汽車四輪定位論文

1、Xx大學(xué)xx學(xué)院畢業(yè)論文1一、引言一、引言四輪定位是立體幾何學(xué)在工程實踐中成功應(yīng)用的范例之一。它整合了轉(zhuǎn)向節(jié)、懸架、車橋和車輪系統(tǒng)的所有的幾何因素，使車輛在行駛時滿足駕乘人最大的舒適度。四輪定位的內(nèi)容包括：主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束、前輪外展、后輪外傾角、后輪前束。四輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機件的磨損。四輪定位相關(guān)的因素有：主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角、前束角

2、、包容角、推進角及磨擦半徑等。國內(nèi)對于汽車檢測四輪定位還是有很多誤區(qū)的?！笆裁词撬妮喍ㄎ唬俊?、“為什么要檢測四輪定位？”、“如何檢測四輪定位？”、“怎么做才是合格的四輪定位”，這一連串與用戶切身利益相關(guān)的問題，還得依賴我們從業(yè)人員的自覺和覺悟。二、二、汽車車輪定位原理汽車車輪定位原理四輪定位相關(guān)的因素：主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、車輪外傾角、前束角、包容角、推進角及磨擦半徑等。（一）主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角（一）主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角1.車輪

3、外傾角、主銷后傾角和主銷內(nèi)傾角這三個測量參數(shù)的測量都是關(guān)于角度的測量，除了光學(xué)式四輪定位儀測量車輪外傾角和車輪前束時，采用的不是測量角度的傳感器，其余各種類型的四輪定位儀均是采用測量角度的傳感器，包括車輪前束角都可以用角度傳感器直接或間接測量。2.主銷后傾角和注銷內(nèi)傾角不能直接測出，只能用建立在幾何關(guān)系上的間接測量。為了容易理解測量原理，我們不妨先從感性上來認(rèn)識。3.以套筒扳手為例，先將扳手桿垂直立于桌面上，扳手接桿與視線垂直并使扳手接

4、桿保持水平，此桿即為轉(zhuǎn)向節(jié)軸（面向車頭看為左前輪軸）。將扳手桿下端向自己面前偏轉(zhuǎn)一個角度，即形成主銷后傾角，然后由此位置繞扳手手柄軸線分別向里、向外各轉(zhuǎn)動一個角，這時就會發(fā)現(xiàn)扳手接桿繞水平面分別向上、向下偏轉(zhuǎn)了一個角。4.主銷后傾角：從車輛的側(cè)面觀察上球頭或支柱頂端與下球頭之連線（假設(shè)的轉(zhuǎn)向軸線）向前或向后傾斜，即轉(zhuǎn)向軸線與地面的垂線之間的夾角。后傾角包括正的后傾角與負(fù)的后傾角以及零的后傾角3種。主銷后傾角的作用是使車輪復(fù)位以及提高直線

5、行駛的穩(wěn)定性，產(chǎn)生的回正力矩使汽車在行駛中若偶遇外力作用能自動回正汽車轉(zhuǎn)向輪設(shè)置主銷后傾角的目的。Xx大學(xué)xx學(xué)院畢業(yè)論文32.前束的作用是消除由于外傾角所產(chǎn)生的輪胎側(cè)滑。當(dāng)正前束太大時，輪胎外側(cè)磨損會有正外傾角太大所形成的磨損狀態(tài)，胎紋磨損形式為羽毛狀。當(dāng)用手從內(nèi)側(cè)向外側(cè)撫摸，胎紋外緣有銳利的刺手感覺。當(dāng)負(fù)前束(后束)太大時，輪胎內(nèi)側(cè)會有負(fù)外傾角太大所形成的磨損形態(tài)，胎紋磨損形式為羽毛狀。當(dāng)用手從外側(cè)向內(nèi)側(cè)撫摸，胎紋外緣有銳利的刺手感