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1、1畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開題報(bào)告市場營銷寧波第三方物流企業(yè)的營銷創(chuàng)新一、立論依據(jù)1.研究意義、預(yù)期目標(biāo)第三方物流(theThirdPartLogistics)是指物流勞務(wù)的供方、需方之外的企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。其本質(zhì)是為了協(xié)調(diào)從供貨商開始的物流活動,使得高顧客服務(wù)水平和低操作成本得到兼顧和優(yōu)化。我國第三方物流在整個(gè)物流市場份額還相對較低據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的調(diào)查2004年我國第三方物流的市場規(guī)模在800億元人民幣以上。70%的第三方物
2、流服務(wù)提供商在20042007三年中年均業(yè)務(wù)增幅都高于30%到2008年其規(guī)模已超過1600億元以每年34%的速度上升這說明我國第三方物流有著巨大的潛在市場需求。寧波作為我國一個(gè)港口城市的物流整體水平還不高,從傳統(tǒng)的物流服務(wù)向現(xiàn)代物流社會化轉(zhuǎn)換剛剛開始,而第三方物流作為物流行業(yè)的新形態(tài),在寧波中小型物流企業(yè)有很大的發(fā)展前景。寧波第三方物流企業(yè),是適應(yīng)中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和對外開放、市場競爭日益加劇的形勢,在中國傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)體制下的物流計(jì)劃分配和
3、運(yùn)輸體制的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。大多數(shù)的寧波中小型的物流企業(yè)任然處于低水平運(yùn)作狀態(tài),很多都處于傳統(tǒng)營銷模式狀態(tài)下,創(chuàng)新營銷水平低下,物流企業(yè)營銷意識不強(qiáng),缺乏有效的營銷理念,還存在著很多營銷方面的問題。第三方物流迅速發(fā)展的可觀前景和目前的困境推動了物流企業(yè)對物流營銷的時(shí)間,但是傳統(tǒng)和單一的做法并不能是物流企業(yè)得到發(fā)展,我們要對第三方物流企業(yè)傳統(tǒng)的營銷理念進(jìn)行更新,將一些劣勢的理論摒棄,探索一些行的好的營銷戰(zhàn)略,為贏得最后雙贏打基礎(chǔ),企業(yè)也要
4、同時(shí)做好聯(lián)盟關(guān)系,將資源利用到最優(yōu)化,促進(jìn)寧波地區(qū)第三方物流企業(yè)快速高效發(fā)展。從現(xiàn)有的第三方企業(yè)營銷理論創(chuàng)新來看,4Cs策略和創(chuàng)新4Ps策略是被廣泛支持的,但是,基于寧波自身的第三方物流企業(yè)的現(xiàn)狀,我們無法直接辨別4Cs和創(chuàng)新4Ps哪個(gè)更好。我們可以從它們對物流企業(yè)不同的貢獻(xiàn),分析它的利弊然后對其作出評估。制定出最適合寧波中小型第三方物流企業(yè)的營銷模式,為今后寧波第三方物流企業(yè)營銷方式的選擇作參考,發(fā)揮最廣闊的利益。3了全面創(chuàng)新。孫煒峰
5、(2009)提出了建立第三方物流服務(wù)營銷的必要性,并提出了第三方物流的營銷策略的創(chuàng)新,加強(qiáng)與客戶關(guān)聯(lián),實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約和服務(wù)效率的最佳組合,以求最大限度為客戶提供增值服務(wù),增加統(tǒng)計(jì)分析最終達(dá)到第三方物流企業(yè)與客戶的雙贏關(guān)系,提高市場反應(yīng)速度,企業(yè)做到及時(shí)快速對客戶的需求做出反應(yīng),巧用關(guān)系營銷建立全方位互動的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。楊仲夏(2008)提出第三方物流企業(yè)的產(chǎn)品物流服務(wù),包括核心、一般、期望、附加、潛在物流服務(wù)這五個(gè)方面。并對第三方物流市場
6、需求分析了物流服務(wù)的購買者、物流服務(wù)需求結(jié)構(gòu),并從直接營銷、間接營銷、關(guān)系營銷、戰(zhàn)略營銷四方面對第三方物流企業(yè)的營銷策略進(jìn)行了分析。)鄭賢銘(2009)具體分析里我國第三方物流企業(yè)的營銷現(xiàn)狀,并從產(chǎn)品策略創(chuàng)新、定價(jià)策略創(chuàng)新、渠道策略創(chuàng)新、促銷策略創(chuàng)新這四方面具體闡述了第三方物流企業(yè)的營銷創(chuàng)新。將4Ps創(chuàng)新運(yùn)用于第三方物流企業(yè)。吳波虹(2008)通過第三方物流界定了深度營銷的概念,以企業(yè)和顧客之間的深度溝通為前提,一企業(yè)自身效率為基礎(chǔ),通
7、過資源組合,建立與顧客之間更深層次的關(guān)系,更好的為顧客提供具有差異化的產(chǎn)品或服務(wù),從而獲得競爭優(yōu)勢、超越競爭對手的營銷新模式。胡日進(jìn)(2007)分析我國第三方物流企業(yè)從微觀上看受到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響,大多物流企業(yè)采用傳統(tǒng)的營銷方式,營銷意識不強(qiáng)。服務(wù)功能單一,營銷觀念淡薄,品牌意識缺乏。同時(shí)也提出了我國TPL企業(yè)的營銷策略,其中較之于其他的新想法是充分運(yùn)用公共關(guān)系關(guān)系建立與客戶的以忠誠為基礎(chǔ)的新型關(guān)系。王菁(2010)在第三方物流企業(yè)營
8、銷戰(zhàn)略創(chuàng)新研究中除了常用的4Cs理論、服務(wù)營銷理論、關(guān)系營銷理論的基礎(chǔ)上還提出了社會營銷理論,要求企業(yè)在考慮市場需要的同時(shí)兼顧社會公共利益;還有綠色營銷理論要求企業(yè)在發(fā)展過程中注重地球生態(tài)環(huán)境保護(hù),促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展;還有生態(tài)營銷理論,認(rèn)為企業(yè)之間的競爭也符合“適者生存”的自然規(guī)律。李秋泓(2007)分析的出中國第三方物流現(xiàn)狀表現(xiàn)除了國際化經(jīng)營化境注重供應(yīng)鏈的整合與管理,電子商務(wù)作為一種新的銷售模式對物流的幫助,經(jīng)銷商市場成為物流的
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