第四講 國際貨物運輸保險

1、第四講國際貨物運輸保險第四講國際貨物運輸保險主要講解海上貨物運輸保險。一、保險單證的性質及其轉讓保險單是保險公司對被保險人保險標的承保的證明，也是確定雙方當事人之間保險權利義務的保險合同。在被保險貨物受損時，是被保險人索賠和保險人理賠的主要依據(jù)，是銀行結匯的重要單據(jù)。我國進出口貿(mào)易使用的保險單據(jù)有定值保單，包括保險單和保險憑證（是簡化的保險單），預約保單和流動保單。國際海運保險習慣，如果不被保險人所有的貨物所有權發(fā)生轉移，承保該貨物的保

2、險單及其權益也隨之轉讓，無須經(jīng)保險公司同意，保險單轉讓一般采用空白背書方式，由被保險人在保單背面簽名，也可以寫上受讓人名稱，這是記名背書。值得注意的是，不論采取何種轉讓方式，保單的轉讓必須在貨物所有權轉讓之前，或與貨物所有權轉移同時進行。如果貨物的所有權已經(jīng)轉移，然后再辦理保險，這種轉讓無效。因為此時被保險人已經(jīng)喪失貨物所有權，無可保利益，保單轉讓無效。所以在CIF條件下，保單的出單日期不得晚于裝船日期。在FOB條件下，賣方裝貨時，必須

3、通知買方，以便其在裝船完畢前辦理保險。一個有效的保單轉讓后，保險合同的權利義務隨之轉移。原來被保險人與保險公司的合同關系消失，盡管它支付了保險費，而新的受讓人與保險公司建立了新的保險關系，它不需交保險費。二、海上貨物運輸承保的風險和損失（一）承保的風險承保的風險有2類：一個是保單列明的風險，這是最古老的，傳統(tǒng)意義的風險，是任何一種海上運輸航行都可能遭遇的。包括：1、海上災害包括自然災害和意外事故，，自然災害是指由于惡劣氣候，雷電、海嘯、

4、地震、洪水等不可抗拒的災害。意外事故是指意外原因造成的外來事故，是指運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、傾伏、爆炸造成的損失。2、火災是指雷擊引起的火災。船長、船員過失，船舶修理時工人過失引起火災。另一個是外來風險，包括：碰撞破碎、偷竊、受潮、串味、滲漏、水淋、玷污、鉤損等外來原因，以及由于戰(zhàn)爭，暴動、罷工、等特殊原因造成的貨損。（二）承保的損失損失分為全部損失、部分損失以及為營救貨物支付的費用。(1)全部損失(totalloss)。包

5、括實際全損和推定全損。所謂實際全損指貨1、平安險(FreeFromParticularAverage)原意為“單獨海損不賠“。承保被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成的整批貨物的全損，整批不單是一張保險單的所有貨物，更不是整船的所有貨物，包括一張保單下的分類貨物；運輸工具擱淺觸礁、沉沒、互撞以及失火、爆炸等意外事故造成的貨物全部或部分損失；運輸工具在發(fā)生上述意外事故前后又在海上遭受惡劣氣候等自然災害造成的部分損失

6、；裝卸時，一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失；被保險人為搶救貨物支出的合理費用等。平安險是三種基本險別中保險人責任最小的一種。2、水漬險(WithParticularAverage)原意為“單獨海損負責“。除承保平安險的各項責任外，還負責被保險貨物由于惡劣氣候等自然災害造成的部分損失。3、一切險(AllRisks)除承保平安險和水漬險的各項損失外，還承保由于外來原因招致的全部或部分損失。所謂外來原因是指由一般附加險承擔的損失，而不包

7、括特別附加險和特殊附加險。一般附加險有11種，包括：偷竊、提貨不著險、淡水雨淋險、短量險、混雜、玷污險、滲漏險、碰損、破碎險、串味險、受潮熱險、鉤損險、包裝破裂險、銹損險等。一般附加險不能單獨投保，它們?nèi)堪ㄔ谝磺须U之中，或是投保人在投保了平安險或水漬險后，根據(jù)需要加保其中一種或幾種險別。特別附加險7種：包括交貨不到險、進口關稅險、艙面險、拒收險、黃曲霉素險、出口貨物到香港(九龍)或澳門存?zhèn)}火險責任擴展險、賣方利益險。特殊附加險3種：

8、戰(zhàn)爭險、戰(zhàn)爭險的附加費用和罷工險。特別附加險和特殊附加險在投保人向保險公司提出申請后，經(jīng)特別同意，在投保了基本險后可以加保。（二）倫敦保險業(yè)協(xié)會貨物保險條款目前，通用的是1983年4月1日起使用的貨物保險條款，共有6種。和中國人民保險公司的貨物保險條款相比，主要有以下不同：1、用英文字母A、B、C表示原來的一切險、水漬險和平安險避免了過去因險別名稱含義不清且與承保范圍不符產(chǎn)生的誤解，消除了原險別之間的交叉與重迭。2、增加了承保陸上風險的