比較有意思的01v變速器故障

1、比較有意思的有意思的01V變速器故障速器故障薛慶文前不久外地一家修理廠打來(lái)前不久外地一家修理廠打來(lái)電話電話要求技要求技術(shù)援助，他援助，他們那里一那里一輛03年上海大眾帕年上海大眾帕薩特B51.8T轎車轎車自動(dòng)變動(dòng)變速器出速器出現(xiàn)問(wèn)題現(xiàn)問(wèn)題，當(dāng)，當(dāng)時(shí)描述描述的故障的故障現(xiàn)象是：象是：1、變速器速器1檔到檔到3檔之檔之間換間換檔時(shí)間時(shí)間比較合適但合適但3檔到5檔之檔之間變間變檔比檔比較延遲，通常，通常發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要超速要超過(guò)3000rmi

2、n車速要速要達(dá)到達(dá)到120KMh時(shí)才能才能換到4檔，檔，繼續(xù)繼續(xù)加速行加速行駛車駛車速達(dá)到速達(dá)到140KMh時(shí)才能才能換入5檔；檔；2、同、同時(shí)當(dāng)車速由高速降至并保持在速由高速降至并保持在120KMh時(shí)變時(shí)變速器仍然速器仍然執(zhí)行在行在5檔上，此檔上，此時(shí)松油松油門再加油再加油門變門變速器便由速器便由5檔直接降檔直接降到3檔上而且檔上而且節(jié)氣門開(kāi)度并不大（大概在開(kāi)度并不大（大概在60%左右）左右）還沒(méi)有達(dá)到?jīng)]有達(dá)到強(qiáng)迫降檔條件；降檔條件；

3、3、耗油量、耗油量較大。大。此前此前維修過(guò)程的描述：由于程的描述：由于該廠對(duì)自動(dòng)變動(dòng)變速器相關(guān)知速器相關(guān)知識(shí)了解不是了解不是很深，所以不敢很深，所以不敢貿(mào)然行事在第一次然行事在第一次維修時(shí)（車主只是主只是說(shuō)出換檔延檔延遲故障）障）發(fā)現(xiàn)該車發(fā)現(xiàn)該車已經(jīng)運(yùn)行運(yùn)行18W公里左右而且公里左右而且車主又不清楚自主又不清楚自動(dòng)變動(dòng)變速器速器有沒(méi)有保養(yǎng)有沒(méi)有保養(yǎng)過(guò)，所以隨即更，所以隨即更換了ATF及濾清器同清器同時(shí)考慮到換檔時(shí)間時(shí)間跟TPS信息有關(guān)，

4、于是又清信息有關(guān)，于是又清潔了節(jié)氣門體并作了相關(guān)的匹配。當(dāng)體并作了相關(guān)的匹配。當(dāng)時(shí)試時(shí)試車感覺(jué)良好加速有力良好加速有力換檔時(shí)間時(shí)間比較理想，可大概用了理想，可大概用了1個(gè)多月同個(gè)多月同樣的問(wèn)題問(wèn)題再次出再次出現(xiàn)。根據(jù)上回。根據(jù)上回維修經(jīng)驗(yàn)這經(jīng)驗(yàn)這一次又更一次又更換了ATF同時(shí)索性將索性將節(jié)氣門體換掉，掉，結(jié)果問(wèn)題問(wèn)題很快又得以解決。但很快又得以解決。但問(wèn)題問(wèn)題是該車該車又使用了又使用了1個(gè)多月故障又出來(lái)了同事差速器部分個(gè)多月故障又出來(lái)了

5、同事差速器部分還有點(diǎn)響聲，所以有點(diǎn)響聲，所以這一次索性把一次索性把變速器抬下來(lái)分解。解體速器抬下來(lái)分解。解體變速器后并沒(méi)有明速器后并沒(méi)有明顯發(fā)現(xiàn)問(wèn)題顯發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，只是所在，只是發(fā)現(xiàn)變現(xiàn)變速器速器輸入軸前端有一特氟前端有一特氟龍密封密封環(huán)有一點(diǎn)有一點(diǎn)損壞同壞同時(shí)差速器部分差速器部分“TCC”的先后的先后順序，什么意思呢？也就是序，什么意思呢？也就是說(shuō)先是先是“溫度高溫度高”而導(dǎo)致ATF變質(zhì)變質(zhì)各參數(shù)降低，后來(lái)因各參數(shù)降低，后來(lái)因ATF高

6、溫高溫問(wèn)題問(wèn)題最后造成最后造成變扭器扭器鎖止離止離合器打滑的；或者是合器打滑的；或者是該變?cè)撟兯倨鞅旧硭倨鞅旧鞹CC這一塊工作不正常先是工作不正常先是長(zhǎng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間打滑而后來(lái)打滑而后來(lái)導(dǎo)致的高溫。分清先后再去排致的高溫。分清先后再去排查故障原因方向就會(huì)清楚故障原因方向就會(huì)清楚了。我了。我們都知道自都知道自動(dòng)變動(dòng)變速器的大部分跟溫度有關(guān)的故障很多都是因速器的大部分跟溫度有關(guān)的故障很多都是因TCC打滑后引起的，打滑后引起的，繼而影響而影響車輛車

7、輛耗油耗油問(wèn)題問(wèn)題，而從我，而從我們這輛車們這輛車幾次幾次維修經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)的總結(jié)總結(jié)可想而知如果可想而知如果變扭器扭器TCC早已打滑，它不會(huì)能早已打滑，它不會(huì)能夠正常使用常使用這么長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)時(shí)間的。也就是的。也就是說(shuō)如果如果變扭器出扭器出現(xiàn)問(wèn)題現(xiàn)問(wèn)題它不會(huì)因它不會(huì)因簡(jiǎn)單簡(jiǎn)單的修理就能修理就能夠解決的。因此無(wú)解決的。因此無(wú)論從哪一方面分析從哪一方面分析該車該車的故障因的故障因該是變速器先高溫后來(lái)器先高溫后來(lái)導(dǎo)致變扭器扭器TCC滑移量滑移量過(guò)大的

8、，從而出大的，從而出現(xiàn)本文開(kāi)本文開(kāi)頭的故障故障現(xiàn)象（象（換檔延檔延遲、耗油量大、包括降檔、耗油量大、包括降檔問(wèn)題問(wèn)題等）。等）。所以當(dāng)所以當(dāng)務(wù)之急我之急我們必須要找到自要找到自動(dòng)變動(dòng)變速器高溫速器高溫問(wèn)題問(wèn)題，影響自，影響自動(dòng)變動(dòng)變速器溫度速器溫度過(guò)高的因素很多：高的因素很多：ATF、壓力、冷卻系力、冷卻系統(tǒng)、TCC、潤(rùn)滑等等?；鹊?。就這樣這樣我們從簡(jiǎn)單簡(jiǎn)單到復(fù)到復(fù)雜一一地一一地進(jìn)行排行排查。幾。幾經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)查發(fā)現(xiàn)ATF有點(diǎn)有點(diǎn)不對(duì)一

9、個(gè)是從一個(gè)是從顏色上看一個(gè)是氣味（有可能是假的色上看一個(gè)是氣味（有可能是假的ATF、同、同時(shí)有齒輪齒輪油味道），其它未油味道），其它未發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)異常。異常。難道就是道就是簡(jiǎn)單簡(jiǎn)單油的油的問(wèn)題嗎問(wèn)題嗎？由于？由于ATF有齒輪齒輪油的味道并且在油的味道并且在檢查檢查其差速器部分其差速器部分齒輪齒輪油液面高油液面高時(shí)發(fā)現(xiàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)明顯缺少很多的少很多的齒輪齒輪油，油，難道是道是齒輪齒輪油竄到ATF當(dāng)中了？就當(dāng)中了？就這一簡(jiǎn)單簡(jiǎn)單分析分析我們終們終于