客貨分線運(yùn)輸條件下鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略研究.pdf

1、鐵路運(yùn)能限制是長(zhǎng)期制約我國(guó)鐵路運(yùn)輸發(fā)展的一個(gè)重要原因?！惰F路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》的實(shí)施和客運(yùn)專線的逐步建成，我國(guó)主要繁忙干線將實(shí)現(xiàn)客貨分線，限制型運(yùn)輸?shù)臓顩r將基本得到緩解和消除，推動(dòng)并最終實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路運(yùn)輸由限制型向?qū)捤尚偷霓D(zhuǎn)變。鐵路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)格局將由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，將由以滿足運(yùn)量需求為主向以滿足質(zhì)量需求為主的轉(zhuǎn)變。為適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，對(duì)客貨分線下運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷的戰(zhàn)略和措施展開研究具有十分重要的意義。
　　 本文首先分析了我

2、國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)基本情況和客貨分線沿線鐵路通道的情況，以及具體分析客貨分線后既有線運(yùn)能釋放的情況，并根據(jù)分品類貨運(yùn)量預(yù)測(cè)對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分和定位。在總結(jié)國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷工作成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)及鐵路運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀，進(jìn)一步利用SWOT對(duì)我國(guó)客貨分線條件下貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略重點(diǎn)進(jìn)行了研究，指出鐵路市場(chǎng)營(yíng)銷的戰(zhàn)略重點(diǎn)。對(duì)貫穿整個(gè)營(yíng)銷戰(zhàn)略的載體——運(yùn)輸產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及組織進(jìn)行了研究，提出基于貨物品類、組織形式、時(shí)效性、產(chǎn)品層次四方面設(shè)計(jì)與開發(fā)