淺議盾構(gòu)施工洞門土體加固的主要依據(jù)及方法

1、淺議盾構(gòu)施工洞門土體加固的主要依據(jù)及方法一、引言地鐵施工中，車站始發(fā)和到達(dá)端頭土體的穩(wěn)定是盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和到達(dá)的一個(gè)關(guān)鍵端頭土體加固的成功與失敗直接影響到盾構(gòu)機(jī)能否安全始發(fā)、到達(dá)；盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)過程直接影響到隧道頂施工區(qū)的安全、周邊環(huán)境保護(hù)的成效及工程施工的成敗。關(guān)鍵詞：盾構(gòu)施工洞門土體加固主要依據(jù)方案選擇中圖分類號(hào)：U455文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：二、本案例中的地質(zhì)條件根據(jù)巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告，地質(zhì)鉆孔有6個(gè)，其中3個(gè)作為主要地質(zhì)參考依據(jù)

2、，2個(gè)為取土孔，1個(gè)為靜探孔。盾構(gòu)始發(fā)端頭地層由上到下依次為①1雜填土、①21素填土、②1b23粉質(zhì)粘土、②2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土~粉質(zhì)粘土、②2cd23粉砂~粉土、②3cd2粉土粉細(xì)砂、②3d2粉細(xì)砂、②4d12粉細(xì)沙、②4ab3粉質(zhì)粘土、②4d12粉細(xì)沙、②5d12粉細(xì)沙、④4e1中粗砂混卵礫石、K2P2強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖、K2P3中風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、泥質(zhì)粉砂巖，盾構(gòu)主要穿越地層為②2b4淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土~粉質(zhì)粘土、②2cd23

3、粉砂~粉土、②3cd2粉土粉細(xì)砂。三、本案例中的水文條件含水層巖性主要由白堊系浦口組的碎屑巖類組成，巖石塑性較強(qiáng)，構(gòu)造裂隙不發(fā)育。巖石淺部以風(fēng)化裂隙水為主，深部風(fēng)化裂隙減弱，以構(gòu)造裂隙水為主。這些巖層構(gòu)造裂隙發(fā)育程度總體較差，且多閉合，或遭風(fēng)化物充填?；鶐r的含水性、透水性受巖體的物質(zhì)組成、結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、裂隙發(fā)育程度等的控制，由于巖體的各向異性，軟弱夾層，加之節(jié)理裂隙發(fā)育，導(dǎo)致巖體富水程度與滲透性也不盡相同。根據(jù)野外揭示地層，沿線未發(fā)現(xiàn)大的

4、裂隙帶，巖質(zhì)屬極軟巖~軟巖，基巖完整性好，判定本線段內(nèi)在強(qiáng)風(fēng)化帶中局部呈線狀賦存基巖裂隙水，但水量不豐富，主要由上覆④4e1中粗砂混卵礫石層補(bǔ)給及側(cè)向基巖裂隙水補(bǔ)給。四、洞門土體加固方案的選擇和計(jì)算根據(jù)本案例的工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件和周邊環(huán)境，為確保盾構(gòu)始發(fā)安全，需對(duì)洞門土體進(jìn)行加固處理，加固措施采用旋噴樁配合攪拌樁加降水井。1、旋噴樁和攪拌樁施工方案。攪拌樁采用三軸Φ850@600mm、排間距550mm深層水泥攪拌樁，攪拌樁距車站