2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、1、船舶柴油機(jī)備車操作船舶柴油機(jī)備車操作答:船舶柴油機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)該做的工作是:燃油系統(tǒng)方面,打開燃油箱排活閥,排盡油箱內(nèi)的積水和雜質(zhì),檢查燃油管路各接頭螺絲是否有滲油現(xiàn)象,排出系統(tǒng)中的空氣,潤滑油系統(tǒng):拿出曲軸箱油尺檢查曲軸箱內(nèi)油量是否達(dá)到要求,檢查滑油黏度,嗅一嗅滑油中是否有柴油味,冷卻水系統(tǒng):檢查水泵皮帶松緊程度,水箱水位要達(dá)到45,齒輪箱潤滑油量,換向閥是否放在“?!钡奈恢茫S系各軸承加足潤滑油,機(jī)體上是否放有障礙物,電力啟動(dòng):檢查

2、蓄電瓶、電量、空氣啟動(dòng)檢查,壓縮空氣是否充足,不足的啟動(dòng)空壓機(jī)打足,盤車數(shù)周,檢查氣缸內(nèi)是否有積水和有防礙柴油機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物,然后把油門放在啟動(dòng)的位置。冬天,冷卻水預(yù)熱,潤滑油預(yù)熱。2、船舶主柴油機(jī)啟動(dòng)后的參數(shù)監(jiān)測和調(diào)整船舶主柴油機(jī)啟動(dòng)后的參數(shù)監(jiān)測和調(diào)整答:柴油機(jī)啟動(dòng)后,觀察各儀表的讀數(shù),轉(zhuǎn)速表應(yīng)在最低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速550~650轉(zhuǎn)分鐘,潤滑油壓力表的讀數(shù)應(yīng)在0.15~0.4mpa,在10s鐘內(nèi)潤滑油壓力不能建立,應(yīng)立即停機(jī)檢查原因,潤滑

3、油溫應(yīng)在40℃~65℃,不能超出85℃,冷卻水溫應(yīng)在40℃~65℃范圍內(nèi),電流表的指針應(yīng)打在“”極即右邊,說明發(fā)電機(jī)工作正常,如表的指針應(yīng)打在“”極,即左邊,說明發(fā)電機(jī)工作不正常,蓄電瓶電流倒流發(fā)電機(jī),齒輪箱工作壓力應(yīng)在0.6~1.2mpa范圍內(nèi),潤滑油壓力過低可調(diào)整調(diào)壓閥,冷卻水溫度偏高可開大進(jìn)水品流量。3、船舶主柴油機(jī)定速后的管理船舶主柴油機(jī)定速后的管理答:船舶主柴油機(jī)定速后,管理人員應(yīng)做到“四勤”即看、聽、摸、嗅。看:即檢查、觀察

4、柴油機(jī)的工作情況,各管系——冷卻水管,燃油管,滑油管是否有漏水,漏油現(xiàn)象,觀察各儀表是否處于正常的讀數(shù),觀察排氣管的排氣煙色。聽:傾聽柴油機(jī)各部位的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音。摸:柴油機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位的溫度,嗅;聞一聞機(jī)艙內(nèi)是否有異味,如:電氣的膠皮燒焦味,潤滑油是否有柴油味等,利用我們的“五官”來管理柴油機(jī)。4、船舶主柴油機(jī)完車操作船舶主柴油機(jī)完車操作答:停車前應(yīng)作一次全面性檢查,逐漸降速,解除負(fù)荷,使冷卻水泵和潤滑油泵繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘,待主柴油機(jī)溫度降低

5、后(閉式冷卻一般降低至50℃~60℃)停車,停車后打開試驗(yàn)閥,盤車數(shù)轉(zhuǎn),排出氣缸內(nèi)的殘氣,以免低溫腐蝕氣缸內(nèi)的機(jī)件。5、發(fā)電柴油機(jī)啟動(dòng)及停車操作發(fā)電柴油機(jī)啟動(dòng)及停車操作答:超動(dòng)柴油機(jī),若三次起動(dòng)不成功,應(yīng)查明原因,柴油機(jī)啟動(dòng)后觀察油壓,水溫是否正常,將轉(zhuǎn)速調(diào)到額定值,接通勵(lì)磁開關(guān),再按下起壓按鈕(注意按下后應(yīng)立即松開),觀察頻率表指示值應(yīng)達(dá)到額定值,觀察電壓表指示值若與額定電壓不符時(shí),可緩慢地旋轉(zhuǎn)電壓整壓電位器,將電壓調(diào)至額定值,如果發(fā)

6、現(xiàn)頻率表不動(dòng)作或頻率調(diào)不到50赫時(shí),應(yīng)立即停車檢查,轉(zhuǎn)動(dòng)電壓換相開關(guān),觀察三相電壓是否平衡,正常后合上自動(dòng)空氣開關(guān),機(jī)組對(duì)(9)合上壓縮機(jī)啟動(dòng)開關(guān)。運(yùn)行:(1)壓力表讀數(shù)不得超過額定值,壓力式潤滑油壓力不得低于0.1mpa(2)各級(jí)氣缸排溫不得超過20℃,吸氣溫度不超過45℃,水冷式空壓機(jī)滑油溫度不超70℃,風(fēng)冷式空壓機(jī)滑油溫度不超80℃(3)檢查電壓表,電流表,功率表,兆歐表,防止超負(fù)荷(4)觀察壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況(5)

7、注意聽壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況。停車:(1)卸載停車(2)停車后放殘(3)裝置溫度下降后方可傍冷卻水10、艙底水系統(tǒng)(機(jī)艙艙底水系統(tǒng)主要由油水分離器和艙底泵以及污水吸艙底水系統(tǒng)(機(jī)艙艙底水系統(tǒng)主要由油水分離器和艙底泵以及污水吸入口組成)入口組成)答:(1)打開艙底泵海水吸入閥檢查并關(guān)閉機(jī)艙底泵污水吸口總閥(2)打開油水分離器的出口閥(3)待油水分離器和艙底泵正常運(yùn)行一段時(shí)間后打開艙底活水器吸入閥(4)同時(shí)慢慢關(guān)閉海水吸入閥(5)

8、抽出來的污水經(jīng)油水分離器處理后,無油的水再排出舷外(6)打開艙底海水吸入閥,關(guān)閉其污水吸入口閥,讓海水沖洗管系15分鐘(7)按下停止按鈕,停止油水分離器和艙底泵的工作(8)關(guān)閉艙底泵的出口閥和海水吸入閥11、消防水系統(tǒng)的效能試驗(yàn)消防水系統(tǒng)的效能試驗(yàn)答:(1)消防栓排出壓力測量:客船為28米~32米(0.28~0.32mpa),貨船為(0.26~0.28mpa)26米~28米(2)二氧化碳消防系統(tǒng):站在上風(fēng),發(fā)出撤出人員的警報(bào),戴好防護(hù)面

9、罩和手套。12、船用齒輪箱的日常管理船用齒輪箱的日常管理答:啟動(dòng)前:檢查油量是否充足,換向閥是否放在“?!钡奈恢蒙?,各油管接頭是否有滲油的現(xiàn)象,聯(lián)接盤上的膠塊與柴油機(jī)飛輪聯(lián)接時(shí),是否有松動(dòng)的現(xiàn)象。啟動(dòng)后:工作油壓是否在0.6~1.2mpa范圍內(nèi),檢查換向閥的靈活性,不允許有帶排的現(xiàn)象。13、配電屏上主開關(guān)跳閘配電屏上主開關(guān)跳閘答:(1)負(fù)載太大或電網(wǎng)發(fā)生短路(2)發(fā)電機(jī)主開關(guān)誤動(dòng)作而跳閘(3)柴油機(jī)調(diào)速器失靈,轉(zhuǎn)速忽高忽低(4)沒有滿足

10、并車條件合閘沖擊電流過大(5)停港裝卸貨,起貨機(jī)負(fù)荷過重。14、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速已達(dá)額定值,但不能建立起電壓、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速已達(dá)額定值,但不能建立起電壓答:(1)沒有剩磁或剩磁太?。?)發(fā)電機(jī)剩磁電壓與整流器輸出電壓極性相反(3)諧振電容器短路(4)電抗器諧振電容器和相復(fù)勵(lì)變壓器之間的邊線斷開。15、發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行,但空氣開關(guān)不能合閘。、發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行,但空氣開關(guān)不能合閘。答:(1)空氣開關(guān)的自由脫扣器脫扣鈕嚴(yán)重磨損(2)失壓脫扣線圈燒壞(3)控

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