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文檔簡(jiǎn)介
1、重型半掛液罐車的貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量大幅度提高,使半掛液罐汽車越來越受人們青睞。但是,由于重型半掛液罐車自身的慣量大、車身長(zhǎng)、質(zhì)心高、液體晃動(dòng)等特點(diǎn),使其在行駛過程中更容易發(fā)生擺振、側(cè)翻、折疊等危險(xiǎn)工況。尤其是在轉(zhuǎn)向行駛過程中,半掛液罐車罐體內(nèi)液體的晃動(dòng)對(duì)罐體產(chǎn)生一定的瞬態(tài)沖擊,并伴隨著液體質(zhì)心位置發(fā)生變化,使整車的側(cè)翻穩(wěn)定性大幅下降,容易誘發(fā)車輛側(cè)翻。所以,研究半掛液罐車轉(zhuǎn)向行駛過程中罐內(nèi)液體晃動(dòng)對(duì)整車側(cè)翻的影響以及液罐車側(cè)翻穩(wěn)定性控制
2、具有重要的理論意義和工程價(jià)值。
為了研究部分充液罐車轉(zhuǎn)向過程中罐體內(nèi)液體的晃動(dòng)情況,將罐體簡(jiǎn)化為橢圓柱體,利用流體分析軟件FLUENT標(biāo)準(zhǔn)k-ε湍流模型模擬半掛液罐車轉(zhuǎn)向過程中罐內(nèi)液體的晃動(dòng),分析流體晃動(dòng)對(duì)車輛側(cè)翻的影響,并在此基礎(chǔ)上對(duì)重型半掛液罐車側(cè)傾穩(wěn)定性控制進(jìn)行了研究:
首先,將重型半掛液罐車上罐體簡(jiǎn)化為內(nèi)設(shè)有橫向擋板的橢圓柱體,并利用GAMBIT軟件建立液罐的三維模型,對(duì)罐體模型進(jìn)行劃分網(wǎng)格、邊界條件和流體介
3、質(zhì)的設(shè)定,生成網(wǎng)格文件;
其次,將網(wǎng)格文件導(dǎo)入流體分析軟件FLUENT中,選用VOF(Volume of Fluid)模型對(duì)液體界面進(jìn)行跟蹤,并利用標(biāo)準(zhǔn)k-ε湍流模型對(duì)罐體內(nèi)液體的非線性動(dòng)力學(xué)進(jìn)行數(shù)值分析,對(duì)液體晃動(dòng)進(jìn)行瞬態(tài)求解,得到液罐車在轉(zhuǎn)向行駛過程中罐體內(nèi)流體晃動(dòng)對(duì)罐體的瞬態(tài)作用力和力矩;
再次,根據(jù)求解液體晃動(dòng)的瞬態(tài)作用力和力矩,基于TruckSim建立重型半掛液罐車動(dòng)力學(xué)模型和將罐體內(nèi)液體等效為同質(zhì)量的剛性
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