丹莊高速公路軟基處理的研究.pdf

1、隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，全國各地結(jié)合軟土路基工程的設(shè)計與施工越來越廣泛，通過大量的試驗研究與理論分析，已取得較豐富的實踐經(jīng)驗。本文首先總結(jié)了近年來軟土地基處理技術(shù)及其發(fā)展的現(xiàn)狀。 軟土地基處理的方式多種多樣，各有各的優(yōu)缺點及其局限性，高速公路對路基沉降的要求很高，路基失穩(wěn)或過量沉降等現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，如何選擇正確的地基處理方式直接關(guān)系到工程質(zhì)量、投資和進度。 本文介紹了丹莊高速公路對軟土地基處理的整體設(shè)計方案，并對所使用的碎

2、石樁、粉噴樁、塑料排水板、自重預(yù)壓幾種軟土地基處理的基本理論、具體的設(shè)計方案和施工技術(shù)要點進行了詳細介紹；施工期間進行了大量的沉降、位移施工觀測，對觀測的數(shù)據(jù)進行整理和分析；對丹莊高速公路使用的幾種軟土地基處理方式從適用范圍、處理效果、施工角度等方面比較其優(yōu)缺點、適用性。通過本文得出不同的軟土地基可采用不同的處理方法，依據(jù)各種軟基處理法的原理，并根據(jù)土質(zhì)類型、地基條件、道路條件、施工條件和建設(shè)費用合理選擇恰當方法，來獲得最佳的處理效果。