汽車電動(dòng)座盆動(dòng)態(tài)特性分析及其振動(dòng)性能測(cè)試傳感器位置的選擇.pdf

1、 分 類 號(hào)： TB476 單位代碼： 單位代碼：10190 研究生學(xué)號(hào)： 研究生學(xué)號(hào)： 201301024 密 級(jí)： 無 碩 士 學(xué) 位 論 文 汽車電動(dòng)座盆動(dòng)態(tài)特性分析及其振動(dòng)性能測(cè)試傳感器位置的選擇 Dynamic Characteristics Analysis and Selection of Sensor Position for Testing th

2、e Vibration Performance of Automobile Cushion 研 究 生 姓 研 究 生 姓 名： 名： 田 鵬 專 業(yè)： 業(yè)： 機(jī) 械 工 程 指導(dǎo)教師姓名： 指導(dǎo)教師姓名： 于 保 軍 指導(dǎo)教師 指導(dǎo)教師職稱 職稱：

3、副 教 授 2016 年 4 月碩 士 學(xué) 位 論 文 I 摘 要 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高， 汽車行業(yè)有了較大的發(fā)展。 在此期間汽車電動(dòng)座椅得到了廣泛的應(yīng)用，電動(dòng)座盆骨架是電動(dòng)座椅的重要組成部分，電動(dòng)座盆具有承載駕乘人員、 調(diào)整乘坐姿勢(shì)以及減緩車身振動(dòng)的作用。 提高電動(dòng)座盆的質(zhì)量對(duì)提高汽車整體乘坐舒適性和安全性都有著重要的意義。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展， 汽車零部件公司對(duì)電驅(qū)動(dòng)零部件檢

4、測(cè)裝置的要求越來越高， 檢測(cè)裝置是通過采集某個(gè)位置的振動(dòng)信號(hào)，然后通過分析處理振動(dòng)信號(hào)來了解電驅(qū)動(dòng)零部件的裝配情況，因此采集信號(hào)的位置尤其的重要。 本文就是以汽車電驅(qū)動(dòng)零部件性能檢測(cè)裝置和電動(dòng)座盆為研究對(duì)象， 按照工廠實(shí)際生產(chǎn)要求， 為汽車電驅(qū)動(dòng)零部件性能檢測(cè)裝置在檢測(cè)電動(dòng)座盆骨架時(shí)找到最佳的加速度傳感器放置位置。 本文以有限元理論為基礎(chǔ)， 對(duì)座盆進(jìn)行動(dòng)態(tài)特性分析， 利用 CAD 軟件 CATIA 建立電動(dòng)座盆的幾何模型，利用 Hype

5、rmesh 的 iges 數(shù)據(jù)接口導(dǎo)入幾何模型，重點(diǎn)研究了座盆模型的簡(jiǎn)化、 幾何清理以及單元選取等有限元建模技術(shù)， 通過研究建立了便于分析的座盆有限元模型。 將 Hypermesh 導(dǎo)出的.CDB 文件經(jīng)過 ANSYS 經(jīng)典版中轉(zhuǎn)后，導(dǎo)入 ANSYS Workbench 中。在 ANSYS Workbench 中模擬實(shí)際振動(dòng)情況對(duì)座盆有限元模型進(jìn)行模態(tài)分析和隨機(jī)振動(dòng)分析，從而獲得座盆的固有特性以及振動(dòng)加速度情況。 在有限元分析基礎(chǔ)上結(jié)合