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文檔簡介
1、四、簡答題1、畫出液控單向閥的圖形符號;并根據(jù)圖形符號簡要說明其工作原理。答:(1)(2)a當壓力油從油口P1進入,克服彈簧力,推開單向閥閥芯,壓力油從油口P2流出;b當壓力油需從油口P2進入,從油口P1流出時,控制油口K須通入壓力油,將單向閥閥芯打開。2、比較節(jié)流閥和調速閥的主要異同點。答:(1)結構方面:調速閥是由定差減壓閥和節(jié)流閥組合而成,節(jié)流閥中沒有定差減壓閥。(2)性能方面:a相同點:通過改變節(jié)流閥開口的大小都可以調節(jié)執(zhí)行元件
2、的速度。b不同點:當節(jié)流閥的開口調定后,負載的變化對其流量穩(wěn)定性的影響較大。而調速閥,當其中節(jié)流閥的開口調定后,調速閥中的定差減壓閥則自動補償負載變化的影響,使節(jié)流閥前后的壓差基本為一定值,基本消除了負載變化對流量的影響。3、低壓齒輪泵泄漏的途徑有哪幾條?中高壓齒輪泵常采用什么措施來提高工作壓力的?答:(1)低壓齒輪泵泄漏有三條途徑:一是齒輪端面與前后端蓋間的端面間隙,二是齒頂與泵體內壁間的徑向間隙,三是兩輪齒嚙合處的嚙合線的縫隙。(2
3、)中高壓齒輪泵常采用端面間隙能自動補償?shù)慕Y構,如:浮動軸套結構,浮動(或彈性)側板結構等。4、何謂液壓傳動?其基本工作原理是怎樣的答:(1)液壓傳動是以液體為工作介質,利用液體的壓力能來實現(xiàn)運動和力的傳遞的一種傳動方式。(2)液壓傳動的基本原理為帕斯卡原理,在密閉的容器內液體依靠密封容積的變化傳遞運動,依靠液體的靜壓力傳遞動力。5、現(xiàn)有兩個壓力閥,由于銘牌脫落,分不清哪個是溢流閥,哪個是減壓閥,又不希望把閥拆開,如何根據(jù)其特點作出正確判
4、斷?答:從外觀上看溢流閥有進油口、出油口和控制油口,減壓閥不但有進油口、出油口和控制油口,還多一個外泄油口。從而進行判斷。6、容積節(jié)流調速回路的優(yōu)點是什么?試與節(jié)流調速回路、容積調速回路比較說明。答:節(jié)流調速回路具有低速穩(wěn)定性好,而回路效率低的特點;容積調速回路具有低速穩(wěn)定性較差,而回路效率高的特點;容積節(jié)流調速回路的優(yōu)點是具有低速穩(wěn)定性好,而回路效率介于前二者之間,即回路效率較高的特點。7、液壓系統(tǒng)中,當工件部件停止運動后,使泵卸荷有
5、什么好處?試畫出一種典型的卸荷回路。答:液壓系統(tǒng)中,當工件部件停止運動后,使泵卸荷可減少系統(tǒng)的功率損失,降低系統(tǒng)油答:(1)液體靜壓力垂直于其承受壓力的作用面,其方向永遠沿著作用面的內法線方向。(2)靜止液體內任意點處所受到的靜壓力在各個方向上都相等。15、試述進油路節(jié)流調速回路與回油路節(jié)流調速回路的不同之處。答:(1)回油路節(jié)流調速中進油路無阻力,而回油路有阻力,導致活塞突然向前運動,產生沖擊;而進油路節(jié)流調速回路中,進油路的節(jié)流閥對
6、進入液壓缸的液體產生阻力,可減緩沖擊。(2)回油路節(jié)流調速,可承受一定的負值載荷。16、使用順序閥應注意哪些問題?答:(1)由于執(zhí)行元件的啟動壓力在調定壓力以下,系統(tǒng)中壓力控制閥又具有壓力超調特性,因此控制順序動作的順序閥的調定壓力不能太低,否則會出現(xiàn)誤動作。(2)順序閥作為卸荷閥使用時,應注意它對執(zhí)行元件工作壓力的影響。由于卸荷閥也可以調整壓力,旋緊調整螺釘,壓緊彈簧,使卸荷的調定壓力升高;旋松調整螺釘,放松彈簧,使卸荷的調定壓力降低
7、,這就使系統(tǒng)工作壓力產生了差別,應充分注意。(3)順序閥作為平衡閥使用時,要求它必須具有高度的密封性能,不能產生內部泄漏,使它能長時間保持液壓缸所在位置,不因自重而下滑。17、什么叫做差動液壓缸?差動液壓缸在實際應用中有什么優(yōu)點?答:差動液壓缸是由單活塞桿液壓缸將壓力油同時供給單活塞桿液壓缸左右兩腔,使活塞運動速度提高。差動液壓缸在實際應用中可以實現(xiàn)差動快速運動,提高速度和效率。18、什么是泵的排量、流量?什么是泵的容積效率、機械效率?
8、答:(1)泵的排量:液壓泵每轉一周,由其密封幾何尺寸變化計算而得的排出液體的體積。(2)泵的流量:單位時間內所排出的液體體積。(3)泵的容積效率:泵的實際輸出流量與理論流量的比值。(4)機械效率:泵的理論轉矩與實際轉矩的比值。19、什么是三位滑閥的中位機能?研究它有何用處?答:(1)對于三位閥,閥芯在中間位置時各油口的連通情況稱為三位滑閥的中位機能。(2)研究它可以考慮:系統(tǒng)的保壓、卸荷,液壓缸的浮動,啟動平穩(wěn)性,換向精度與平穩(wěn)性。20
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