基于雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)的整車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系匹配研究.pdf

1、雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)具有巨大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和廣闊的市場(chǎng)前景，搭載DCT的汽車(chē)的數(shù)量和種類(lèi)會(huì)越來(lái)越多，基于雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)的整車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系匹配研究必將成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。因此，圍繞雙離合器自動(dòng)變速器，對(duì)整車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系匹配進(jìn)行研究具有十分重要的工程意義。本文主要的研究?jī)?nèi)容包括：
　　1、分析了國(guó)內(nèi)外雙離合器自動(dòng)變速器及整車(chē)傳動(dòng)系匹配研究的發(fā)展方向、研究現(xiàn)狀，建立整車(chē)匹配評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、整理評(píng)價(jià)指標(biāo)的測(cè)試法規(guī)及方法；

2、>　　2、基于DCT的動(dòng)力學(xué)模型，制定了車(chē)輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的換擋控制策略。利用Matlab軟件編程，在DCT換擋策略基礎(chǔ)上對(duì)整車(chē)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行仿真計(jì)算；
　　3、根據(jù)汽車(chē)在一定工況下行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的能量和車(chē)輛各子系統(tǒng)需求的能量平衡關(guān)系，沿著能量流動(dòng)的方向?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)提供的總能量和車(chē)輛各子系統(tǒng)（發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系、車(chē)輪以及汽車(chē)相關(guān)輔助部件）能量消耗情況進(jìn)行分析，在整車(chē)能量平衡分析的基礎(chǔ)上結(jié)合已有的經(jīng)驗(yàn)公對(duì)車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行預(yù)測(cè)，為

3、在預(yù)先不知道發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，進(jìn)行整車(chē)匹配研究時(shí)制定燃油經(jīng)濟(jì)性目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)；
　　4、分析了整車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系的匹配方法，在給定整車(chē)及傳動(dòng)系參數(shù)、匹配目標(biāo)的基礎(chǔ)上對(duì)整車(chē)傳動(dòng)系匹配進(jìn)行研究。采用經(jīng)驗(yàn)公式建立發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)化模型，確定發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)之間的關(guān)系，利用整車(chē)的匹配目標(biāo)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)進(jìn)行選擇，繪制了所選擇發(fā)動(dòng)機(jī)的特性曲線。對(duì)匹配后的整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行仿真計(jì)算，并將仿真結(jié)果與匹配目標(biāo)、原車(chē)的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，驗(yàn)證了本文所采用的