軌道車輛電氣制動控制過程的計算機模擬.pdf

1、　　城市軌道交通在我國的飛速發(fā)展對其制動系統(tǒng)也提出了進一步的要求，因此對其制動系統(tǒng)進行輔助設計并對其工作特性進行仿真計算具有十分重大的意義?！　∥覈鞘熊壍澜煌ㄖ苿臃绞揭话憔捎秒姎庵苿訛橹?、空氣制動為輔的空電聯(lián)合制動方式。本文對制動系統(tǒng)的輔助設計和工作特性的仿真計算是以電機模型的建立和列車制動仿真程序的設計為基礎的?！　≡诜治隽酥绷麟姍C和交流電機的工作特性后詳細介紹了如何應用MATLAB/SIMULINK建立三相異步電機通用模型和

2、處于發(fā)電機工況時的模型的過程。列車制動仿真程序應用VB6.0開發(fā)，本文闡述了該程序設計的原理和過程，并且給出了一個實際應用的例子即按鄭州一號線規(guī)劃對車輛的要求，在預設的運行線路上對車輛運行過程進行模擬和實時跟蹤控制，同時形象化地繪制出速度時分曲線，并對其結果加以分析?！　≡谕瓿梢陨蟽刹糠值幕A上，運用ActiveX自動化接口把異步電機模型和列車制動仿真程序聯(lián)接起來，這樣不僅能夠?qū)崟r地反映出列車在制動過程中速度、制動力和手柄位的變化，以

3、及列車制動方式(單純電制動和空電聯(lián)合制動)之間的切換。而且通過電機模型可以得到電壓、電流以及電磁轉矩隨時間變化的情況?！　⊙芯客瓿珊?，提交一套以VB、MATLAB/SIMULINK為工具開發(fā)的城市軌道車輛電氣制動系統(tǒng)計算機輔助設計軟件及相應仿真程序一套。該設計及仿真軟件可用于軌道動車電氣制動系統(tǒng)的設計，并可對設計結果直接進行仿真，利用該系統(tǒng)進行的設計可以使得軌道車輛電氣制動特性得到盡可能的發(fā)揮，從而實現(xiàn)城市軌道車輛的制動以電氣制動為主