城市交通論——城市交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃理論與實踐.pdf

1、區(qū)域整體化、機動化、經(jīng)濟全球化、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市競爭力提升戰(zhàn)略、交通基礎(chǔ)設(shè)施對城市空間結(jié)構(gòu)和形態(tài)的影響,規(guī)劃理論的局限和層次需求,以及大規(guī)模交通建設(shè)中的經(jīng)驗和教訓(xùn),使交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)領(lǐng)域的研究顯得更為迫切和重要.我國城市正處于交通結(jié)構(gòu)調(diào)整和大規(guī)模建設(shè)的敏感期,若在宏觀到微觀各個層面的發(fā)展戰(zhàn)略和舉措上不深入研究,建立起"預(yù)警機制",將給城市發(fā)展帶來無窮的后患.研究工作對交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)有著重要的理論意義和指導(dǎo)價值.應(yīng)用多

2、學(xué)科的知識,在研究城市演變、交通系統(tǒng)發(fā)展特征及相互作用關(guān)系基礎(chǔ)上,研究了城市空間增長的"門檻"原理,為其理論的建立提供基礎(chǔ)依據(jù);提出了交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃應(yīng)注意的問題,建立了交通系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃研究的理論體系.對紐約、東京、倫敦、巴黎等國際大都市及其交通結(jié)構(gòu)進行對比分析,研究現(xiàn)代國際大都市交通需求的特點,考察交通系統(tǒng)對需求的適應(yīng)性,明確城市交通結(jié)構(gòu)對城市發(fā)展所產(chǎn)生的影響;從構(gòu)筑城市空間、促進經(jīng)濟發(fā)展和維護環(huán)境的角度,分析城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的合

3、理規(guī)模、形態(tài)、結(jié)構(gòu)和建設(shè)重點.基于各種交通方式的外部效益和成本,以及"引致投資最大化"的考慮,提出了我國城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展戰(zhàn)略.采用區(qū)位原理,對交通網(wǎng)絡(luò)形態(tài)及其作用進行了深入研究.在理論上揭示了交通網(wǎng)絡(luò)形態(tài)與城市演變之間的關(guān)系,并通過實例分析,說明網(wǎng)絡(luò)形態(tài)對城市健康發(fā)展所發(fā)揮的巨大作用.基于城市及交通基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展的現(xiàn)實,建立了交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和結(jié)點設(shè)計中需要掌握的方法體系,并回答了其中的關(guān)鍵問題.從降低物流成本、減少交通擁擠