城市交通基礎設施對人口集聚的影響研究.pdf

1、人口集聚是城市增長的一個重要方面，影響人口遷移的眾多因素在一定程度上影響了城市的人口集聚，進而影響城市的增長。
　　從實際情況中可以看出，北京、深圳、上海這樣的人口規(guī)模比較大、集聚水平比較高的城市往往有著很高的路網(wǎng)密度以及很好的教育資源、較高的工資水平等。而本文的目的就是為了探究影響人口集聚的因素有哪些，作用如何。眾多影響因素中，城市交通基礎設施水平如何影響人口集聚，城市交通基礎設施對城市人口集聚的影響程度有多大是本文研究的重點。

2、
　　本文思路如下:
　　首先對城市增長理論和人口遷移理論分別進行了綜述。然后就區(qū)域交通與城市增長、城市交通與城市增長這兩個視角分別進行了文獻綜述，為本文奠定了理論基礎。然后對我國城市交通發(fā)展現(xiàn)狀和城市人口集聚現(xiàn)狀進行分析。分析表明，近些年城市交通基礎設施發(fā)展迅速，一二線城市有大量的人口流入現(xiàn)象，人口集聚現(xiàn)象比較明顯。
　　在機理分析部分，本文進行了城市交通基礎設施對人口集聚的均衡分析，得出城市交通基礎設施是通過提高實

3、際工資來增加吸引力、提高人口集聚水平的。然后進行了城市交通基礎設施對人口集聚的數(shù)理模型推導，以及其他影響人口集聚的影響因素分析，為下文實證分析奠定基礎。
　　實證分析城市人口集聚的影響因素和交通基礎設施的影響程度。選取2004-2013年中國地級及以上城市中的209個城市，進行回歸分析，并根據(jù)2004年的人口規(guī)模將城市分為大型城市、中型城市和小型城市以及東中西部分別進行回歸分析。結果表明無論是以整體數(shù)據(jù)為樣本還是分組數(shù)據(jù)，都顯示交