2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩79頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、架車機(jī)是列車臨修庫、定修庫、架修庫中的基本設(shè)備,其作用是通過多個(gè)托架頭將單節(jié)或長編組多節(jié)車體同步舉升至最高3米,以便對(duì)車底及轉(zhuǎn)向架進(jìn)行維護(hù)、更換。顯然托架頭升降同步極為關(guān)鍵,同步誤差輕則導(dǎo)致底架變形,重則產(chǎn)生側(cè)翻。目前的架車機(jī)主控裝置以PLC控制為主,其控制程序復(fù)雜且同步精度較差。為此,本文選用了電力電子電路與經(jīng)典電軸相結(jié)合的方案,對(duì)架車機(jī)同步傳動(dòng)調(diào)速裝置進(jìn)行如下改進(jìn)研究工作:
  首先,研究了架車機(jī)同步傳動(dòng)調(diào)速裝置的發(fā)展現(xiàn)狀,對(duì)

2、其同步方式、系統(tǒng)組成;控制策略、同步精度;造價(jià)及可靠性等進(jìn)行了分析。選定了升壓斬波電路+電軸同步的系統(tǒng)控制方案,可實(shí)現(xiàn)利用轉(zhuǎn)速下降產(chǎn)生的轉(zhuǎn)子電壓上升進(jìn)行整步的新方法。在分析架車機(jī)的系統(tǒng)功能需求后對(duì)其系統(tǒng)組成及工作流程做出了設(shè)計(jì),明確了整步、架車落車流程并選擇了關(guān)鍵參數(shù)。
  其次,根據(jù)已經(jīng)選定的設(shè)備,對(duì)架車機(jī)同步傳動(dòng)調(diào)速裝置控制柜做出合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),包括熱設(shè)計(jì)和電磁兼容設(shè)計(jì)。熱設(shè)計(jì)包括確定主要的發(fā)熱源,根據(jù)其工作狀況確定其耗散功率

3、、最大熱阻等,以此為基礎(chǔ)選擇了冷卻方式和散熱裝置;電磁兼容設(shè)計(jì)包括確定主要的電磁干擾源,依據(jù)電路建模仿真分析其干擾特點(diǎn)和頻譜,選擇了合理的濾波方式或抗干擾措施。
  然后,根據(jù)架車機(jī)調(diào)試需求和已有硬件電路,對(duì)變流器控制程序和上位機(jī)輔助通信程序進(jìn)行了設(shè)計(jì):變流器控制程序除完成數(shù)據(jù)的收發(fā)還包括速度檢測(cè)和調(diào)節(jié);通過串口通信方式,實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)回生單元與DSP板的通信;通過藍(lán)牙通信方式,實(shí)現(xiàn)了DSP板與上位機(jī)人機(jī)界面通訊,并完成了聯(lián)合調(diào)試。<

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論