狹水道船舶操縱安全綜合評價.pdf

1、海運是高風險行業(yè)，“航行更安全，海洋更清潔”是整個海運界所渴望并為之孜孜以求的目標，也是生態(tài)平衡、人類可持續(xù)發(fā)展的需要。但是，隨著現(xiàn)代世界貿(mào)易和航海技術的飛速發(fā)展，船舶向大型化、高速化、專用化、自動化發(fā)展，船上配員向多國籍化發(fā)展，局部地區(qū)交通運輸日益繁忙，尤其是在狹水道操縱安全，使得船舶航行環(huán)境變的惡劣和船舶運動性能也有所降低。盡管現(xiàn)代航海設備的可靠性和航海技術水平越來越高，在狹水道還是頻繁發(fā)生海事，使人們對船上的生命、財產(chǎn)、環(huán)境構(gòu)成了

2、極大的危害。如何有效提高狹水道操縱安全水平一直是海運界思考的問題。然而狹水道操縱安全理論還沒有充分的確立。本文針對目前這種狀況從安全評價的角度，應用可拓物元和模糊數(shù)學評價的方法對狹水道操縱安全進行評價。 所謂安全評價是安全系統(tǒng)工程的一個重要組成部分，對安全問題進行數(shù)量分析、評價，是安全科學發(fā)展和日益完善的一個重要標志。運用數(shù)學方法和計算技術研究故障和事故及其影響因素之間的數(shù)量關系，揭示其間的數(shù)量變化及規(guī)律，是安全管理及管理科學發(fā)

3、展的一大進步，這也是對海運安全管理的發(fā)展的一大進步。 全文首先從安全系統(tǒng)工程的角度出發(fā)，簡要分析和歸納了幾種定量評價方法。根據(jù)評價對象的特性和評價方法的特點，選定物元和模糊數(shù)學評價的方法作為本文評價的手段。 利用定性和定量相結(jié)合的系統(tǒng)分析方法，著重以影響狹水道操縱安全因素為評價對象，從單船的角度考慮，在綜合分析影響狹水道船舶航行安全的內(nèi)部因素和自然因素的基礎上，參考大量文獻，結(jié)合實際情況和其他學者的相關研究成果確定評價因