船舶柴油機廢氣模擬系統(tǒng)的設計與測試.pdf

1、船舶柴油機所排放的廢氣中含有大量的氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)、碳氧化物(COx)和顆粒物(PM)等有害成分，造成了嚴重的大氣污染，已成為主要的環(huán)境污染源之一。國際海事組織(IMO)已制定嚴格的船舶廢氣排放法規(guī)，因此，研究處理船舶廢氣是當前一項重要而緊迫的任務。當前，國內(nèi)外許多專家學者都在研究船舶柴油機（包含鍋爐煙氣）減排后處理技術，然而船舶廢氣的成分復雜、溫度較高、實船測試困難等諸多問題給前期實驗研究探索新的廢氣減排技術帶來

2、諸多困難。因此，建立完善可靠的船舶柴油機廢氣模擬系統(tǒng)對于推動船舶廢氣處理技術的發(fā)展十分重要。
　　本文首先分析對比了各種標準氣體的配氣方法，研究選擇適合本系統(tǒng)需求的質(zhì)量流量控制方法;論述了基于質(zhì)量流量法的配氣混合配比計算;在此基礎上，從廢氣系統(tǒng)的流程構(gòu)思、設計要求、部件選型等方面對系統(tǒng)進行了詳細設計。
　　針對完成的廢氣模擬系統(tǒng)，本文進行了一系列性能驗證實驗，包括氣密性實驗、氣體延遲輸出特性實驗、模擬實船廢氣的單組份/多組分