基于氯酸氧化的船舶柴油機(jī)廢氣脫硝實驗研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，與世界貿(mào)易息息相關(guān)的航運(yùn)船舶數(shù)量急劇增加，由此造成的大氣污染問題日益突出，嚴(yán)重影響了人們的身體健康。近年來，相關(guān)船舶柴油機(jī)廢氣排放法規(guī)日趨嚴(yán)格，對船舶柴油機(jī)廢氣的處理成為當(dāng)前重要而緊迫的任務(wù)。
　　本文在介紹國內(nèi)外主流的脫硝工藝，并對他們各自的優(yōu)缺點加以總結(jié)的基礎(chǔ)上，針對航運(yùn)船舶廢氣脫硝的問題，提出了基于氯酸氧化的船舶柴油機(jī)廢氣脫硝的方法并且進(jìn)行了實驗研究。首先通過自行設(shè)計的船舶模擬煙氣實驗臺和鼓泡反應(yīng)裝置，

2、改變模擬煙氣中NO、O2的濃度、吸收液初始濃度、pH值等參數(shù)，研究了NaClO溶液的脫硝性能;其次改變模擬煙氣中NO、SO2、O2的濃度、吸收液初始濃度、pH值以及反應(yīng)溫度等參數(shù)，研究了NaClO2溶液的脫硝性能。
　　實驗結(jié)果表明，在相同條件下，NaClO2的脫硝效率明顯高于NaClO。在實驗室條件下實驗得到NaClO的NO最大脫除率為43.9％，而NaClO2為96％。通過實驗得出，NaClO吸收液脫硝效率較高的反應(yīng)條件是吸收

3、液初始濃度為0.01mol/L，吸收液初始pH值為5-6之間，NO濃度控制為600ppm。NaClO2吸收液脫硝效率較高的反應(yīng)條件是吸收液初始濃度為0.01mol/L、吸收液初始pH為6、NO濃度為400ppm、反應(yīng)溫度為50℃。本文還對NaClO2吸收液在上述實驗條件下進(jìn)行了平行實驗，NO的平均氧化率達(dá)到了87.6％，NOx的平均脫除率達(dá)到了74％，脫硝效率較高，且穩(wěn)定性較好。通過實驗結(jié)果分析，NaClO吸收液的脫硝效率受吸收液初始p