基于NaClO2-海水的船舶柴油機(jī)廢氣脫硝實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、隨著世界海運(yùn)業(yè)的不斷發(fā)展，遠(yuǎn)洋船舶數(shù)量急劇增加，由船舶柴油機(jī)廢氣排放所造成的大氣環(huán)境污染問題也日益嚴(yán)重，引起國際社會的高度關(guān)注。為此，國際海事組織制訂了MARPOL公約附則Ⅵ，旨在減少船舶柴油機(jī)廢氣對大氣的污染。2016年1月1日，有關(guān)NOx排放更為嚴(yán)格的TierⅢ標(biāo)準(zhǔn)正式生效，國內(nèi)外各研究機(jī)構(gòu)積極應(yīng)對，提出了多種NOx處理技術(shù)。
　　本文通過綜合分析現(xiàn)有NOx處理技術(shù)的研究基礎(chǔ)之上，提出了“NaClO2-海水”濕法脫硝技術(shù)，該技

2、術(shù)采用海水作為溶劑進(jìn)行配制NaClO2溶液從而用于廢氣脫硝。該技術(shù)的應(yīng)用將有望實(shí)現(xiàn)船舶柴油機(jī)廢氣的綜合處理。
　　首先，本文研究了鹽酸加入對NaClO2海水溶液和NaClO2淡水溶液性質(zhì)的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:NaClO2海水溶液具有較好的穩(wěn)定性。當(dāng)pH值滴定至4左右時(shí)，溶液開始出現(xiàn)淺黃綠色ClO2氣體，而pH值在5～8范圍內(nèi)，NaClO2海水溶液能夠有效抑制ClO2的生成。然后，本文研究了NaClO2海水溶液和NaClO2淡水溶液

3、的脫硝性能。得出: NaClO2海水溶液的脫硝率低于NaClO2淡水溶液，但其脫硝持續(xù)時(shí)間約為NaClO2淡水溶液的兩倍。
　　其次，本文研究了NaClO2濃度、NO濃度、SO2濃度、溶液溫度等參數(shù)對NaClO2海水溶液脫硝性能的影響。結(jié)果表明:增大NaClO2初始濃度、SO2濃度、吸收液溫度以及減少NO濃度，能夠提高NaClO2海水溶液的脫硝率，但增大SO2濃度和提高吸收液溫度會使NaClO2海水溶液的持續(xù)脫硝時(shí)間大幅減少。