基于風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值的危險(xiǎn)品運(yùn)輸路徑優(yōu)化研究.pdf

1、隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)，威脅人類安全的危險(xiǎn)品的的運(yùn)量在逐年增加。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)危險(xiǎn)品年運(yùn)輸量已超過(guò)2億噸，其中需要異地運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品占到了危險(xiǎn)品總量的95％以上，其中82％左右是通過(guò)道路運(yùn)輸?shù)摹＝陙?lái)，由于危險(xiǎn)品運(yùn)輸量的增加，在運(yùn)輸過(guò)程中時(shí)有嚴(yán)重的事故發(fā)生，現(xiàn)有的運(yùn)輸管理已經(jīng)難以適應(yīng)如此大量危險(xiǎn)品運(yùn)輸。因此對(duì)危險(xiǎn)品的運(yùn)輸進(jìn)行路徑優(yōu)化研究在現(xiàn)階段顯得越來(lái)越重要，對(duì)該問(wèn)題的研究不僅可以降低危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，還可以為運(yùn)輸管理部門(mén)和運(yùn)輸

2、企業(yè)的決策提供理論支持。
　　本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外危險(xiǎn)品運(yùn)輸基本管理情況、危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)分析與路徑優(yōu)化的研究情況做了概述，分析討論了其發(fā)展趨勢(shì)以及存在的主要問(wèn)題，并系統(tǒng)總結(jié)分析了危險(xiǎn)品運(yùn)輸基礎(chǔ)理論;總結(jié)了危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí)常用的9個(gè)經(jīng)典風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型并分析了模型的特性，在此基礎(chǔ)上引入帶有決策者主觀偏好的風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值概念;構(gòu)建了基于風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值的危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型并設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的算法;通過(guò)數(shù)值分析和案例分析對(duì)比9個(gè)經(jīng)典風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型及危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)