轉(zhuǎn)向管柱吸能機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與CAE分析.pdf

1、近年來(lái)電子技術(shù)快速發(fā)展和節(jié)能減排的要求不斷提高,在乘用車領(lǐng)域中電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)替代液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的趨勢(shì)已經(jīng)不可避免。無(wú)論那種助力方式,隨著汽車速度越來(lái)越快,人們對(duì)汽車安全性的要求越來(lái)越高,轉(zhuǎn)向管柱的碰撞吸能防傷機(jī)構(gòu)都是必不可少的重要功能。本文針對(duì)碰撞吸能機(jī)構(gòu)的重要部件拉脫塊機(jī)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
　　CAE仿真技術(shù)在汽車零部件開(kāi)發(fā)過(guò)程中扮演著非常重要的角色,幾乎貫穿了汽車設(shè)計(jì)的全過(guò)程。本文通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常用的各種吸能機(jī)構(gòu)進(jìn)行

2、研究比較,以降低成本,簡(jiǎn)化工藝為目標(biāo),并采用ANSYS非線性有限元分析等設(shè)計(jì)工具、計(jì)算模擬吸能機(jī)構(gòu)的性能,預(yù)測(cè)其工作特性等方法輔助設(shè)計(jì)。最后通過(guò)樣件的試制,設(shè)計(jì)試驗(yàn),將試驗(yàn)結(jié)果與CAE分析結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,以驗(yàn)證設(shè)計(jì)過(guò)程和方法的正確性。
　　本文涉及的課題來(lái)自作者工作中的設(shè)計(jì)問(wèn)題。本文不但驗(yàn)證了CAE模擬計(jì)算的結(jié)果和設(shè)計(jì)方法的正確性,經(jīng)過(guò)本方法設(shè)計(jì)的金屬拉脫塊開(kāi)始應(yīng)用在即將量產(chǎn)的項(xiàng)目中。設(shè)計(jì)過(guò)程中的方法與經(jīng)驗(yàn)亦對(duì)今后類似產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)具有