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1、分類號(hào)——UDC密級(jí)學(xué)校代碼!Q壘窆Z武多萎理歹大薯學(xué)位論文指導(dǎo)教師單位名稱塞通堂隆郵編申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別論文提交13期碩士201010430063論文答辯13期學(xué)位授予單位盛婆壟墨盤堂學(xué)位授予日期答辯委員會(huì)主席型墮壘[絲評(píng)閱2010年11月201011武漢理T大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要鐵路運(yùn)輸業(yè)作為我國(guó)綜合交通體系的重要組成部分,對(duì)于保障人民出行、完善綜合運(yùn)輸體系有著舉足輕重的作用。它既是國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)又具有服務(wù)業(yè)性質(zhì),能夠?yàn)閲?guó)民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)部門
2、運(yùn)輸原材料、燃料等中間產(chǎn)品,也能提供裝卸等服務(wù),對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門具有相當(dāng)大的推動(dòng)和拉動(dòng)作用。正因?yàn)殍F路運(yùn)輸業(yè)具有如此重要的作用,所以其發(fā)展水平和發(fā)展?fàn)顩r關(guān)系到我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的持續(xù)性和社會(huì)發(fā)展的穩(wěn)定性。盡管鐵路運(yùn)輸業(yè)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)地位和作用很明顯,但是國(guó)內(nèi)外關(guān)于鐵路運(yùn)輸業(yè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)作用方面的研究卻很少,且在少量的研究中大都以定性分析為主,對(duì)于貢獻(xiàn)度的量化做得不夠。最近幾年為了消除2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的不利影響,國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施特別是鐵路運(yùn)
3、輸業(yè)投入大量資金,以擴(kuò)大內(nèi)需保持經(jīng)濟(jì)和社會(huì)穩(wěn)定。本文正是在這種理論條件和經(jīng)濟(jì)背景下,對(duì)鐵路運(yùn)輸業(yè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)進(jìn)行研究,通過(guò)定量測(cè)算來(lái)說(shuō)明鐵路運(yùn)輸業(yè)的實(shí)際貢獻(xiàn)作用。本文主要從鐵路運(yùn)輸業(yè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益兩個(gè)方面闡述其貢獻(xiàn)作用。首先總結(jié)了國(guó)內(nèi)外關(guān)于交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間關(guān)系研究的理論與方法;其次,在介紹鐵路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)及產(chǎn)業(yè)特征的基礎(chǔ)上,分別從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資以及社會(huì)戰(zhàn)略的角度闡述了鐵路運(yùn)輸業(yè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)作用機(jī)理,并從社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益兩方面
4、說(shuō)明了其表現(xiàn)形式;接著在第3章中分析了鐵路運(yùn)輸業(yè)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互關(guān)系,包括鐵路投資和鐵路客貨運(yùn)輸與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的相互關(guān)系,用以考察鐵路運(yùn)輸業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)聯(lián)程度,并從保障重要物資和人員輸送、對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)、對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及促進(jìn)我國(guó)城鎮(zhèn)化發(fā)展四個(gè)方面對(duì)鐵路運(yùn)輸業(yè)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)做出定性分析;最后以投入產(chǎn)出法為基本模型對(duì)鐵路運(yùn)輸業(yè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)做出測(cè)算,包括鐵路運(yùn)輸業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增加值貢獻(xiàn)測(cè)算、對(duì)社會(huì)勞動(dòng)就業(yè)貢獻(xiàn)測(cè)算以及產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)和產(chǎn)業(yè)波及效
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