汽車制動(dòng)性能仿真與動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)研究.pdf

1、在交通事故中，約有半數(shù)以上是由于汽車的制動(dòng)性能不佳引起的，給道路交通帶來很大的安全隱患。而汽車檢測(cè)技術(shù)又落后于汽車新技術(shù)的發(fā)展，給汽車制動(dòng)性能檢測(cè)技術(shù)的研究、檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)手段的更新和發(fā)展提出了新的課題。 本文系統(tǒng)的總結(jié)了國內(nèi)外汽車制動(dòng)性能檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，包括檢測(cè)設(shè)備、檢測(cè)方法、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。分析了現(xiàn)有的檢測(cè)設(shè)備存在的問題，提出動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)構(gòu)想，并在理論上建立了汽車制動(dòng)時(shí)的動(dòng)力學(xué)模型，用Matlab對(duì)該模型進(jìn)行仿真，進(jìn)一步

2、說明在進(jìn)行汽車制動(dòng)性能檢測(cè)時(shí)應(yīng)檢測(cè)汽車的動(dòng)態(tài)軸重以及汽車制動(dòng)時(shí)的側(cè)向力。過去汽車安全檢測(cè)中主要重視汽車制動(dòng)強(qiáng)度，對(duì)汽車制動(dòng)穩(wěn)定性的重視程度較低。本文通過理論分析，說明汽車制動(dòng)穩(wěn)定性對(duì)汽車制動(dòng)安全的必要性。 本文設(shè)計(jì)了動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)的機(jī)械部分與控制系統(tǒng)及主控機(jī)軟件。主控機(jī)軟件使用VisualC++6.0，在PC機(jī)上開發(fā)。本系統(tǒng)功能完善、運(yùn)行可靠、操作方便，大大提高了檢測(cè)精度與檢測(cè)速度，且系統(tǒng)軟件界面友好，直觀性強(qiáng)，解決了對(duì)制動(dòng)力、軸