800噸自升式起重平臺浮吊工況結構強度評估研究.pdf

1、國內自主設計的800噸自升式起重平臺主要用于海上風能設備、橋梁分段以及各種海洋建造物的起吊安裝。它吸收了傳統(tǒng)自升式起重平臺和起重船的優(yōu)點，既可以在站立條件下工作，還能在漂浮狀態(tài)下進行起吊作業(yè)，其設計在國內尚屬首次。
　　本文主要研究平臺浮吊作業(yè)工況下的水動力性能和結構強度特點。平臺在浮吊作業(yè)工況下，水線面寬、穩(wěn)性好，起吊能力強，吊臂可實現全回轉，可進入極淺水域作業(yè)，且操作簡單、節(jié)省時間，是該平臺設計的一大亮點。平臺在浮吊狀態(tài)下的運

2、動受力特性與起重平臺或起重船都有所不同，對其了解不深，且目前此類平臺較少，設計參考資料有限，因此有必要對此開展研究，以確保平臺結構安全，并為今后該類型平臺的研發(fā)提供技術參考和設計支撐。
　　本文建立了自升式起重平臺的三維水動力和有限元模型，探討了關鍵的模擬技術，詳細闡述了三維勢流理論進行水動力分析的方法，討論不同參數變化產生的影響，并將計算得到的波浪誘導載荷映射到結構模型上，進行有限元計算，最后根據規(guī)范對結構屈服和屈曲進行校核評估

3、，提出改進建議。
　　論文的主要研究工作和成果有：
　?。?）研究討論了平臺甲板設備載荷、艙內液體載荷以及樁腿-平臺主體連接處的模擬技術。
　?。?）計算得到平臺浮吊工況下的運動和載荷響應特征，并進行結構有限元計算分析，根據規(guī)范屈服和屈曲校核結果，提出平臺結構優(yōu)化改進的建議。
　?。?）從理論和計算兩方面分析了水深和樁腿入水深度等參數變化時，平臺浮吊工況的水動力響應及對結構可能造成的影響。
　?。?）對平臺