熱管技術(shù)及其在青藏鐵路多年凍土地區(qū)路基穩(wěn)定性中的應(yīng)用研究.pdf

1、　　本文系統(tǒng)地綜述了熱管理論的研究現(xiàn)狀，以及熱管在多年凍土地區(qū)地基中的理論研究與工程應(yīng)用實(shí)踐，同時(shí)對(duì)多年凍土路基致冷效果的關(guān)鍵參數(shù)、熱管路基的設(shè)計(jì)參數(shù)、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)、數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析并進(jìn)行數(shù)值模擬，最后從熱管路基的變形特點(diǎn)和溫度場(chǎng)兩個(gè)方面來(lái)研究熱管路基的綜合冷卻效果。　　本文建立了計(jì)算熱管對(duì)于土體冷卻半徑的實(shí)用計(jì)算公式，并使用熱管垂直傳熱與傾斜角度傳熱量之比的函數(shù)，來(lái)確定任意傾斜角度熱管的傳熱量，分析了產(chǎn)生不均勻變形的原因，并且使用包

2、含蠕變的變形預(yù)測(cè)公式。從數(shù)據(jù)中可以得出，變形將趨于穩(wěn)定，不會(huì)對(duì)路基的長(zhǎng)期穩(wěn)定性產(chǎn)生影響，并提出凍土路基的累計(jì)變形和累計(jì)積溫之間存在一定的近似線性關(guān)系。最后，提出了有效調(diào)節(jié)路基溫度場(chǎng)的不對(duì)稱的熱管設(shè)計(jì)方式。對(duì)熱管路基裂縫形成機(jī)理進(jìn)行研究，通過(guò)凍土斷裂力學(xué)分析，建立裂縫的判別方法。指出了路基體由于陰陽(yáng)坡差異導(dǎo)致的整體傾覆的彎矩和局部沉降錯(cuò)位剪切力作用下，形成了路基坡腳和路肩常見(jiàn)裂縫，最后指出了復(fù)合路基設(shè)計(jì)思想對(duì)于裂縫防范的重要性?！　〗Y(jié)合