現(xiàn)代物流運輸智能車載終端設計(圖文)

1、現(xiàn)代物流運輸智能車載終端設計現(xiàn)代物流運輸智能車載終端設計(圖文圖文)現(xiàn)代物流環(huán)節(jié)中，物流信息是一個重要的構(gòu)成因素。當前物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模日益擴大，物流技術(shù)裝備水平迅速提高。但我國物流發(fā)展中仍存在物流系統(tǒng)效率低，物流成本高，物流基礎(chǔ)設施的配套性、兼容性差等問題，特別物流信息技術(shù)裝備水平低的問題尤為突出，這就決定了物流企業(yè)在運輸中對安全、高效、高性價比具有較高的要求。尤其是針對危險貨物如危險氣體的運輸配送，高安全性、高性能、高效率的裝載車輛配套裝

2、置技術(shù)亟待發(fā)展。論文設計的智能車載終端主要針對危險氣體運輸，解決了車輛運輸配送中的車輛定位信息獲取，以及危險氣體在運輸過程中的氣體泄漏預警等安全問題，實現(xiàn)了運輸車輛的實時定位和物流指揮中心的智能監(jiān)控，為實現(xiàn)安全、高效的危險物品運輸提供了現(xiàn)實依據(jù)。1.現(xiàn)代物流運輸?shù)男枨蠓治霈F(xiàn)代物流運輸追求的是更加低成本、高效率和安全的實現(xiàn)貨物運輸，傳統(tǒng)的物流運輸裝備技術(shù)及模式已經(jīng)不能滿足需要。針對一些傳統(tǒng)運輸中存在的問題，例如后方物流指揮中心如何科學地進

3、行運輸車輛的調(diào)度和管理，提高運營效率；駕駛員如何隨時隨地了解道路堵塞、車輛方位等情況而更加省力地到達目的地；對易泄危險物品運輸如何做到及時準確檢測出危險的存在從而做出妥善處理；移動車輛如果遇到麻煩或者其安全受到侵害，如何向主控中心發(fā)送報警信息，求得就近援助等，均對現(xiàn)代物流專用車輛提出更高的要求。中，然后經(jīng)過GPRS模塊傳輸?shù)街悄苘囕d終端中，進而對運行車輛進行控制和處理。氣敏傳感器是能夠感知環(huán)境中某種氣體及其濃度的一種敏感器件，它將氣體成

4、分、濃度等有關(guān)的信息轉(zhuǎn)換成電信號，從而可以進行檢測、監(jiān)控、報警，還可以通過接口電路與計算機組成自動檢測、控制和報警系統(tǒng)。3智能車載終端的單元模塊設計（1）電源模塊電源系統(tǒng)是否穩(wěn)定對于整個系統(tǒng)有至關(guān)重要的影響。電源模塊的設計考慮：一方面電源模塊應盡可能滿足對各模塊的不同用電電壓需求，另一方面要努力降低整個系統(tǒng)的功耗。本系統(tǒng)中要用到的電壓比較多，主要用到LM7805集成穩(wěn)壓器、線性穩(wěn)壓器CX1117等實現(xiàn)多電壓供電。（2）采集電路模塊系統(tǒng)數(shù)

5、據(jù)采集模塊完成對信號的采集和簡單處理，即對采集信號進行放大、濾波和AD轉(zhuǎn)換，主控芯片可以采用TI公司的16位系列單片機MSP430F149。利用此單片機內(nèi)置的AD轉(zhuǎn)換單元完成信號的轉(zhuǎn)換并通過片內(nèi)的串口與其它模塊通信。以液化天然氣運輸為例，選用對甲烷具有相當敏感的氣體傳感器GSB2設計的電路如圖2所示。該類型氣體傳感器用于便攜式儀表測試甲烷，穩(wěn)定性好，靈敏度高，具有較好的重復性，體積小，功耗低，GSB2型的工作溫度是45C到10C，濕度9