智能車載終端及在智能交通中的應(yīng)用.pdf

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人民的生活水平不斷 提高，出行質(zhì)量對生活質(zhì)量的影響越來越大。由于交通擁擠，人們每天消耗在上下班途中的時間比以前長了。交通擁擠還導(dǎo)致商業(yè)車輛在交通運輸中的延誤，增加了運輸成本，引起了顧客的不滿意。傳統(tǒng)的解決方法是靠增加交通基礎(chǔ)設(shè)施來滿足不斷發(fā)展的交通量的需求，然而有限的土地和經(jīng)濟制約等使得道路建設(shè)不可能達到相對滿意的程度。 智能交通系統(tǒng)，是將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、電子傳感技術(shù)及計算機處理技術(shù)等有效應(yīng)用于整個

2、交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的、實時、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。本課題研究的智能車載終端是應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)的終端設(shè)備。 智能車載終端是安裝在車輛上，對車輛的各種信息進行采集和存貯，通過CAN總線與車內(nèi)的其他設(shè)備進行連接，具有GPS定位、GPRS無線數(shù)據(jù)傳輸功能的車載設(shè)備。對規(guī)范駕駛員的行為、車輛運營公司的管理、人員和車輛的安全性、提高服務(wù)質(zhì)量有非常大的作用。本課題就是結(jié)合上海巴士智能車載終端項目所

3、進行的工作。 論文第一章首先分析了智能交通的現(xiàn)狀，車載終端的現(xiàn)狀及項目研究的背景；在第二章中研究了課題所用的主要技術(shù)，包括CAN總線技術(shù)、GPRS數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)、GPS定位技術(shù)USB接口技術(shù)等；第三章介紹智能車載終端的功能設(shè)計；包括總體功能、模塊功能、功能模塊框圖；第四章中主要描述系統(tǒng)實現(xiàn)，包括硬件實現(xiàn)和軟件實現(xiàn)及系統(tǒng)的通信協(xié)議；第五、六章是智能車載終端在ITS中的應(yīng)用及對ITS的影響。 本論文完成了智能車載終端設(shè)備樣機的