簡支梁橋縱向碰撞效應的研究.pdf

1、碩士學位論文簡支梁橋縱向碰撞效應的研究StudiesofPoundingonSeismicResponsesofSimple—SupportedBridgesunderLongitudinalEarthquake作者姓名：迸塹學科、專業(yè)：援粱皇隧道堂J指導號：教師：完成日期：021028020134蘭州交通大學LanzhouJiaotongUniversity蘭州交通大學碩士學位論文摘要城市橋梁是城市交通網(wǎng)絡的樞紐工程，建設成本高，一旦

2、遭遇地震破壞，不僅會導致嚴重的交通癱瘓和巨大的經(jīng)濟損失，而且其震后修復極其困難且費用大，因此，城市橋梁的抗震防災問題日益受到學術界和工程界的高度重視。近幾十年的幾次大地震表明，地震時橋梁大多因發(fā)生碰撞而引發(fā)破壞、落梁甚至坍塌等嚴重災害。橋梁結構本身有其缺點，在一般情況下可能表現(xiàn)不出來，但是在強震下，特別是橋梁的上部結構由于鄰梁或鄰聯(lián)間相互撞擊而導致落梁和墩底的破壞甚至倒塌。因此有必要對橋梁結構進行碰撞效應分析。本文以南山路T605主線南

3、段第二聯(lián)的(202020)三跨簡支梁橋為工程背景，借鑒相關規(guī)范和橋梁建設過程中的相關經(jīng)驗，采用Kelvin接觸單元模型，建立三跨簡支梁橋的全橋有限元模型，分析了縱梁間的碰撞效應對橋梁響應的影響和支座特性對碰撞效應和全橋響應的影響。主要介紹了如下幾個方面的內容：(1)介紹了橋梁由于震害引發(fā)的碰撞，進而引出本課題研究的必要性，闡述了梁式橋碰撞問題的研究背景和研究現(xiàn)狀。(2)闡述橋梁及其碰撞反應的計算理論，重點介紹已有的碰撞單元分析模型，引出