大跨徑斜拉橋橋面線形調(diào)整技術(shù)研究.pdf

1、斜拉橋作為一種跨越能力強、經(jīng)濟且美觀的橋型在近幾十年得到了飛速的發(fā)展，據(jù)不完全統(tǒng)計，在過去的50多年內(nèi)，全世界修建了300多座大跨徑斜拉橋。由于斜拉橋自身的結(jié)構(gòu)特性、使用條件的復(fù)雜性加之養(yǎng)護技術(shù)的不完善，使得運營階段的斜拉橋出現(xiàn)了各種各樣的病害，在眾多的病害之中，運營階段橋面線形的變化是最為嚴重的一種。橋面線形在斜拉橋運營過程中具有極其重要的意義，橋面線形的改變將直接關(guān)乎到橋梁的結(jié)構(gòu)安全和壽命，同時也會影響行車的舒適度和安全性。

2、　　本文在對斜拉橋發(fā)展歷程進行了簡要的闡述、運營階段的斜拉橋的主要病害及其造成這些病害的原因描述的基礎(chǔ)上，以武漢長江二橋這一工程實例為依托，提出了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的斜拉橋非線性隨機靜力分析方法，分析和研究了影響大跨徑斜拉橋跨中下?lián)系闹饕蛩?，及其影響?guī)律，并通過訓練得到了武漢長江二橋跨中下?lián)险{(diào)整的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);引入了一種新的方法----基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模糊迭代算法，用來確定斜拉橋合理成橋索力。以武漢長江二橋為算例，用此法對斜拉橋合理成橋索