環(huán)氧瀝青混合料鋼橋面鋪裝疲勞性能研究.pdf

1、鋼橋面鋪裝是一個集橋梁結(jié)構(gòu)、鋪裝結(jié)構(gòu)、鋪裝材料及防水粘結(jié)材料的綜合性課題。近年來我國對鋼橋面鋪裝進行了大量的研究,尤其是環(huán)氧瀝青在鋼橋面鋪裝中的應(yīng)用,取得了一些成功經(jīng)驗,但仍沒有制定相關(guān)的規(guī)范。疲勞破壞和粘結(jié)層破壞是環(huán)氧瀝青混合料鋼橋面鋪裝最主要的兩種破壞形式。因此,研究鋼橋面鋪裝的疲勞破壞和粘結(jié)層破壞顯得至關(guān)重要。
　　 本文首先分析了國內(nèi)部分有代表性鋼橋面鋪裝的破壞現(xiàn)象以及廣東珠江黃埔大橋鋼箱梁橋面鋪裝鋪裝過程中存在的問題。

2、從集料、環(huán)氧瀝青類型、溫度、油石比等多種因素研究了鋼橋面鋪裝層的疲勞性能,結(jié)果表明:溫度是對橋面鋪裝層疲勞性能影響的最主要因素,其次是集料、油石比、環(huán)氧瀝青類型。
　　 針對鋼橋面鋪裝粘結(jié)層性能要求和破壞特性,本文首先分析以往粘結(jié)層試驗方法的特點并指出了其缺陷,提出了合理的粘結(jié)層處理方式和鋼橋面鋪裝層粘結(jié)界面,比較了日本和美國兩種粘結(jié)材料在不同環(huán)境條件下的抗剪切、抗拉拔性能。結(jié)果表明:合理的粘結(jié)層處理方式能提高粘結(jié)層性能,而環(huán)氧