中小碼頭堆場翻箱問題優(yōu)化模型及優(yōu)化設(shè)計.pdf

1、我國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的振興及其迅猛發(fā)展帶動了我國集裝箱物流業(yè)的發(fā)展，近10年來，我國集裝箱吞吐量迅猛攀升并呈現(xiàn)出持續(xù)增長的強勁勢頭。為了滿足集裝箱運輸?shù)男枨?，我國的港口設(shè)備與布局已日趨合理，樞紐港群的設(shè)備已達(dá)到國際水平，為集裝箱的裝卸、運輸、儲存、包裝、搬運、流通加工提供著高質(zhì)量的服務(wù)。這些樞紐港在為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的同時，相互之間存在著激烈的競爭，誰能在管理水平上優(yōu)于對手，誰就能贏得更多的市場。
　　 集裝箱翻箱率的降低是提高港口管理

2、水平是港口競爭的主要手段之一，是最大限度地發(fā)揮港口設(shè)備作業(yè)能力、提高堆場空間利用率、降低堆場運營成本、提高堆場管理水平的關(guān)鍵問題。翻箱率是考量堆場作業(yè)計劃以及收發(fā)箱、翻箱原則合理性的重要因素，特別對于業(yè)務(wù)繁雜、客戶零散的中小碼頭，居高難下的翻箱率嚴(yán)重影響著裝船作業(yè)，為其日常操作和管理規(guī)劃帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。而且中小碼頭由于貨源較散，僅憑操作人員的經(jīng)驗臨場指揮，很難達(dá)到理想的效果，導(dǎo)致中小碼頭集裝箱堆場的翻箱率一只處于一個較高的水平。高

3、翻箱率嚴(yán)重制約了企業(yè)的發(fā)展與市場的滿意度，為企業(yè)拓展市場，擴大規(guī)模造成了巨大的阻礙。
　　 本論文的寫作目的是對碼頭堆場翻箱率進(jìn)行優(yōu)化，通過分析翻箱產(chǎn)生的原因建立最少翻箱優(yōu)化模型，為減少堆場的翻箱次數(shù)提供合理建議，對降低翻箱率提高港口競爭力和降低船公司的運營成本有著重要的現(xiàn)實意義，對深化該領(lǐng)域的研究有著深遠(yuǎn)的理論意義。本文在了解和分析集裝箱翻箱工作流程的基礎(chǔ)上，明晰產(chǎn)生翻箱的環(huán)節(jié)所在，提出翻箱流程改進(jìn)的原則，據(jù)此對翻箱流程不確定