公交站場布局規(guī)劃研究.pdf

1、隨著城市化進程的加快和私人小汽車擁有量的增加，城市交通問題越發(fā)嚴峻，優(yōu)先發(fā)展公共交通已成為城市交通問題的主要解決措施。公交站場作為公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施，是公交車輛停放、保養(yǎng)與維修的重要場所，對其布局規(guī)劃進行研究，是優(yōu)先發(fā)展公共交通，方便居民乘車，解決城市交通問題的重要內(nèi)容。 本文在探討國內(nèi)外公交站場規(guī)劃、建設(shè)和管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，總結(jié)了公交站場目前存在的主要問題，通過建立公交配車規(guī)模預(yù)測模型，總量把握公共交通站場的用地規(guī)模，以居民公

2、交出行起、終點到公交車站時間最小為目標，建立公交車站選址優(yōu)化模型，針對不同功能的公共交通站場，按每標臺公交車的站場用地需求，建立用地規(guī)模需求模型和選址模型，提出城市公共交通綜合站場建設(shè)策略并對公共交通站場用地保障策略進行研究，從規(guī)劃、供地、管理和立法四個方面提出了公交站場用地保障措施，以解決目前公交站場用地存在的政策性問題；最后將上述方法應(yīng)用于重慶市永川區(qū)公交站場布局規(guī)劃研究中。本研究從不同角度對公共交通站場的用地規(guī)?？偭?、分類選址、分