如何加強企業(yè)物流成本管理

1、劉紅瑩：如何加強企業(yè)物流成本管理如何加強企業(yè)物流成本管理劉紅瑩(天津天保國際物流集團有限公司天津300456)摘要：隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，物流成本管理在物流管理中占有越來越重要的位置，“物流是第三利潤源”之觀點說明了物流成本問題是物流管理所關(guān)注的主要問題。因而加強物流成本管理研究，降低物流成本是企業(yè)管理中的重要課題。關(guān)鍵詞：物流成本；成本核算；成本管理物流成本是指從有形或無形的物資源的供應(yīng)者到需要者為止的實物流動所需要的成本，具體包括包

2、裝、裝卸、運輸、保管，以及信息處理等各種物流活動所發(fā)生的費用。在2l世紀經(jīng)濟全球化的環(huán)境下，物流產(chǎn)業(yè)已成為新的經(jīng)濟增長點。而長期以來，物流一直被稱為企業(yè)的第三大利潤源泉，加強物流成本的管理、控制和降低企業(yè)各種物流費用，對我國企業(yè)有著至關(guān)重要的現(xiàn)實意義。本文就企業(yè)物流成本管理提出改進建議。一、物流成本管理要解決的問題(一)物流成本是企業(yè)參與市場競爭的重要戰(zhàn)略資源。但要獲取這一資源必須對大量的數(shù)據(jù)進行知識化的提煉。相對而言，一次數(shù)據(jù)的獲取并

3、不難，難的是對一次數(shù)據(jù)或二手資料的進一步細化的處理、分析和判斷。所謂信息不對稱的問題實際上是知識不對稱問題。所以，對物流成本的研究不僅要掌握調(diào)查統(tǒng)計理論和物流管理理論，而且要具備相應(yīng)的制造業(yè)和批發(fā)零售業(yè)的背景知識。(二)企業(yè)管理者需要中國的物流成本指數(shù)。對物流成本的研究，無論是在宏觀總量的層面上，還是在微觀企業(yè)的層面上，重要的不在于時間斷面的數(shù)據(jù)測算是不是那么精確，而在于歷史過程數(shù)據(jù)測算的口徑和方法是不是能夠保持一致，在于所獲得的數(shù)據(jù)是

4、不是具有可比性。我們不可能對所有的物流成本都實施有效的控制。也不可能對每一個物流活動環(huán)節(jié)進行精確的成本測定或分配。所以，有關(guān)物流成本的關(guān)鍵變量的變化趨勢比其在某個時點上的絕對值更有價值。(三)盡快建立我國企業(yè)物流成本測算規(guī)則和方法的參考標準。主要的任務(wù)有兩個：一是企業(yè)運輸成本的確認和會計科目單列。二是統(tǒng)一存貨持有成本的測算原則和方法。實際上，這不僅是企業(yè)物流成本管理的問題，而且涉及到企業(yè)經(jīng)營管理體系的變革——建立以預算和績效評估為核心的

5、資源配置機制。(四)加強對現(xiàn)行國民經(jīng)濟統(tǒng)計信息體系的物流管理數(shù)據(jù)接口研究。因為我國已經(jīng)加入WTO和參照國際標準頒布了新的《國家經(jīng)濟行業(yè)分類》標準，所以，我們可以采用國際先進的方法來測算我國物流成本總量和編制我國的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展年度報告。并以此為參照系，充分利用現(xiàn)行統(tǒng)計體系和信息系統(tǒng)資源，反向研究國民經(jīng)濟核算和統(tǒng)計體系的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及其與物流管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的接口，在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的數(shù)據(jù)剝離、補充專項調(diào)查統(tǒng)計和分析測算解決方案。二、企業(yè)物流成本控

6、制中存在的問題目前我國理論界對物流成本控制進行了大量的研究，綜合各種觀點，筆者認為，企業(yè)物流控制中存在的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：(一)物流成本“冰山”現(xiàn)象使管理者無法有效控制。根據(jù)目前企業(yè)會計制度，企業(yè)會計報表中反映的物流成本只是總成本中很小的一部分，其余大部分成本與其他費用混雜在一起，所反映出的物流成本只是冰山的一角。這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因是我國現(xiàn)行會計制度和核算方法的局限性造成的。但卻是使企業(yè)管理者無法把握企業(yè)實際物流成本水平，有效

7、控制更無從談起。l54(二)欠缺系統(tǒng)化的控制觀念。物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)都存在各自成本控制的最佳方案，追求一方的合理性就會使另一方不合理，也就是說一方的成本降低會引起另一方的成本增長。譬如：為了降低保管費就必須考慮減少倉庫數(shù)量，但是減少倉庫數(shù)量的同時，就會帶來運輸距離變長，運輸次數(shù)增加的后果，從而導致運輸費用增大。如果運輸費用的增加部分超過了保管費用的減少部分，總的物流成本反而增加了。在企業(yè)物流成本控制過程中各環(huán)節(jié)還存在許多類似現(xiàn)象，因此，在物

8、流成本控制中必須建立系統(tǒng)化的控制觀念，以企業(yè)物流總成本控制為目標，單一的局部控制往往事倍功半。(三)第三方物流發(fā)展滯后。第三方可以為企業(yè)提供專業(yè)化、系統(tǒng)化的物流服務(wù)和資源。企業(yè)利用第三方物流可以改善企業(yè)物流水平和質(zhì)量，大幅度降低物流成本。但是目前我國第三方物流市場還相當分散，無法為企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的物流整體解決方案，限制了企業(yè)物流成本控制效益的提高。三、加強企業(yè)物流成本管理的建議(一)加強物流成本核算，全面掌握物流成本信息。在我國現(xiàn)行會計

9、制度中，對物流成本沒有單獨進行核算，所發(fā)生的物流費用分散到材料采購、管理費用、制造費用、營業(yè)費用等賬戶中由于沒有單獨核算成本，企業(yè)管理人員不能得到準確的數(shù)據(jù)，一方面不利于物流成本控制，另一方面由于費用分散，不易引起管理者對物流成本的重視。因此，進行物流成本控制的周首要任務(wù)是準確、連續(xù)、完整地進行物流成本核算。為了準確核算物流成本可以在現(xiàn)行會計核算的基礎(chǔ)上單獨設(shè)置“物流成本”賬戶，進行物流成本的歸集與分配。在“物流成本”賬戶下可以根據(jù)企業(yè)

10、物流特點設(shè)置“供應(yīng)物流成本”、“生產(chǎn)物流成本”、“銷售物流成本”、“回收物流成本”四個二級賬戶。在每一二級賬戶下按費用項目設(shè)置若干明細賬。日常發(fā)生物流成本分別計入有關(guān)總賬和明細賬的借方，期末采用一定的方法將物流成本分配入企業(yè)有關(guān)成本費用賬戶，分配后“物流總成本”賬戶無余額。例如：企業(yè)購貨過程中的運輸費用，在發(fā)生時可以先計入“供應(yīng)物流成本”二級帳，月末將發(fā)生的全部運輸費用按采購材料的重量或體積等標準分配計入“原材料”賬戶。這樣做一方面通過

11、對“物流總成本”有關(guān)總賬和明細賬的發(fā)生額匯總得到企業(yè)各環(huán)節(jié)物流成本數(shù)據(jù)，為進行全面物流成本控制，避免冰山現(xiàn)象奠定基礎(chǔ)。(二)樹立物流成本控制的系統(tǒng)觀念。物流成本是一個系統(tǒng)觀念，企業(yè)的全部物流成本在供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收等物流的各個環(huán)節(jié)中。目前企業(yè)由于受核算及管理的限制，進行成本控制時往往集中在某一局部物流環(huán)節(jié)上，無法達到控制企業(yè)物流總成本的目的。只有在系統(tǒng)化觀念下以企業(yè)整體物流成本為切入點，進行整體優(yōu)化，尋找使物流總成本最低的物流成本控

12、制方案。(三)對物流成本產(chǎn)生的全過程進行控制。企業(yè)物流成本控制可以分為：事前物流成本控制、事中物流成本控制、事后物流成本控制。首先，要想使企業(yè)達到物流成本控制的最佳狀態(tài)，必須要重視物流成本事前控制。在物流系統(tǒng)分析與設(shè)計時進行正確決策，選擇最佳方案，為降低物流成本打下良好的基礎(chǔ)。譬如：倉庫選址、最第24期2011年12月企業(yè)研究BusJnessresearch總第390期機械制造企業(yè)成本控制探討李素芳(勝利油田勝機石油裝備有限公司山東東營

13、257067)摘要：本文通過分析控制機械制造企業(yè)成本的重要意義和現(xiàn)階段成本控制中存在的問題，提出有效控制機械制造企業(yè)成本的對策，希望對降低機械制造企業(yè)的成本以提高經(jīng)濟效益及可持續(xù)發(fā)展能力有所幫助。關(guān)鍵詞：控制；機械制造企業(yè)；成本；問題；對策一、控制機械制造企業(yè)成本的重要意義(一)控制機械制造企業(yè)成本是其生存和發(fā)展的需要在當前市場經(jīng)濟條件下，經(jīng)濟活動都是按市場經(jīng)濟規(guī)律進行，各類資源的配置都是以市場為主體，企業(yè)要生存發(fā)展，必須遵循市場經(jīng)濟規(guī)

14、律。而企業(yè)發(fā)展靠的是效益最大化的支持，企業(yè)的資本積累只能源于盈利能力的提高。所以，從企業(yè)角度看，特別對成本占產(chǎn)品構(gòu)成比例較高的機械制造企業(yè)而言，在價格一定的條件下，要提高效益就必須降低費用支出，控制成本，降低成本?，F(xiàn)在許多制造企業(yè)都在積極地探索控制成本的有效手段，大家都非常清楚，誰能控制好成本，誰就掌握了發(fā)展的主動權(quán)。因此，機械制造企業(yè)要生存和發(fā)展就必須控制好成本。(二)控制機械制造企業(yè)成本是產(chǎn)品市場競爭的需要隨著社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展

15、，產(chǎn)品的競爭越來越激烈，競爭的焦點也主要集中在價格上。從行業(yè)角度分析，同類產(chǎn)品因各企業(yè)設(shè)計模式不同，工藝方法各異，都會反映出各自的成本不一樣，也就產(chǎn)生了各企業(yè)與社會平均水平的差異。同樣價格的機械產(chǎn)品有的企業(yè)盈利，有的企業(yè)就不一定能盈利。這就要找出差異存在的原因，問題主要還是在成本水平上。所以要提高制造企業(yè)產(chǎn)品市場競爭力，必須控制產(chǎn)品成本。(三)員工收入提高需要控制機械制造企業(yè)的成本隨著企業(yè)訂單的不斷增加，工人的任務(wù)量加大了，如果職工的個

16、人收入與工作量的增加不成比例時，將會直接影響工人的工作熱情。工人的干勁調(diào)動不起來，訂單完不成，企業(yè)的發(fā)展必將面臨考驗。而要增加職工個人收入就必須提高企業(yè)經(jīng)濟效益，提高效益的最直接手段就是降低產(chǎn)品成本，這是企業(yè)能做也是應(yīng)該做的工作，做好成本控制是增加職工個人收入最有效的途徑之一。(四)機械制造企業(yè)促進企業(yè)技術(shù)改造需要降低成本主要體現(xiàn)在兩個方面；一方面，機械制造行業(yè)在長期買方市場的條件下，企業(yè)要擴大效益、提升競爭力，只能不斷地改進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，

17、改善服務(wù)與管理水平，開發(fā)新一代產(chǎn)品，增加產(chǎn)品的科技含量、降低成本以滿足用戶。另一方面，加強成本控制與管理還是提升企業(yè)技改和管理檔次的“助推劑”，由于成本降低效益提高，企業(yè)有能力在加強管理、提升產(chǎn)品檔次上進行投入，客觀上推進了企業(yè)發(fā)展。二、機械制造企業(yè)成本控制存在的問題(一)控制成本的觀念相對落后表現(xiàn)在成本管控的范圍、目的及手段等方面的認識存在偏差。很多企業(yè)仍將成本控制的范圍局限于企業(yè)內(nèi)部甚至只局限于生產(chǎn)領(lǐng)域，而忽略了對其他相關(guān)企業(yè)和相關(guān)

18、領(lǐng)域成本行為的管理。個別企業(yè)領(lǐng)導的成本意識不強，具體表現(xiàn)在分解產(chǎn)品成本時，不是認真按產(chǎn)品設(shè)計要求、按零部件工藝流程的成本形成逐個計算，也不是自下而上逐級填報、匯總，只憑主觀印象算大賬，將產(chǎn)品成本按工時、材料消耗、管理費用等幾部分進行分攤。佳運輸路線的設(shè)計、最佳訂購點決策等方面都屬于事前物流成本控制。如果我們能在事前對物流成本的產(chǎn)生進行效果分析，就能避免不合理成本發(fā)生真正達到控制目的。其次，要加強物流成本的事中控制，對物流成本的形成進程進

19、行控制。在物流成本的形成過程中根據(jù)事先制定的成本控制標準和責任預算進行嚴格的指導和干預，及時發(fā)現(xiàn)成本產(chǎn)生過程的偏差，及時采取措施糾正，以保證原有成本目標的實現(xiàn)。第三，要重視事后的物流成本控制。在物流成本產(chǎn)生后，要及時對日常收集的成本數(shù)據(jù)進行分析，找出影響物流成本控制目標的原因，從而進一步探索物流成本控制的規(guī)律，持續(xù)改進和完善成本控制方法。(四)借助現(xiàn)代物流優(yōu)勢，降低物流成本?，F(xiàn)代企業(yè)物流成本控制必須以現(xiàn)代物流理念做指導，才能實現(xiàn)“第三利

20、潤源”，使物流成為企業(yè)的又一發(fā)展優(yōu)勢。首先，要建立現(xiàn)代化的物流信息系統(tǒng)。采用現(xiàn)代化物流信息系統(tǒng)無疑是企業(yè)物流成本控制的首選策略。應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)會使物流成本大量節(jié)減、物流各環(huán)節(jié)作業(yè)效率顯著提高，從而加快企業(yè)物流速度，擴大物流量，最終使物流管理績效顯著提升。其次，要借助業(yè)務(wù)流程與物流程序再造降低物流成本。在科學技術(shù)發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用更廣泛的今天，在進行物流成本控制時，我們應(yīng)當將現(xiàn)代信息技術(shù)的使用與企業(yè)業(yè)務(wù)流程和物流程序再造結(jié)合起來，優(yōu)化企

21、業(yè)內(nèi)部物流結(jié)構(gòu)，加快企業(yè)資金資金周轉(zhuǎn)，通過減少生產(chǎn)資金占用降低資金使用成本和庫存成本。同時通過業(yè)務(wù)流程優(yōu)化減少企業(yè)物流量和物流次數(shù)，從而減少運輸、搬運等費用，降低物料損失，達到降低物流成本的目的。第三，通過與第三方物流企業(yè)合作降低企業(yè)物流成本。企業(yè)可以利用社會物流資源，采用物流業(yè)務(wù)外包的方式，就是將企業(yè)非核心的物流業(yè)務(wù)職能交給企業(yè)外部更專業(yè)的企業(yè)去做，這樣一方面可以提高企業(yè)的物流服務(wù)水平，減少大量的巨額投資，另一方面可以利用更優(yōu)秀的社會