大功率齒輪箱溫度與應力測量系統(tǒng)的設計.pdf

1、隨著時代的發(fā)展,技術的進步,大功率齒輪箱運轉的速度越來越高,承受的負載也越來越大,這就要求其朝著高效、高速、高可靠性和高安全性方向發(fā)展。如何保障它的正常工作,對于整個系統(tǒng)的安全、可靠運行有著非常重要的意義。輪齒的彎曲疲勞斷裂和齒輪軸、軸瓦的高溫燒毀是齒輪箱的主要失效形式,因此對齒輪箱齒根應力和齒輪軸溫度的監(jiān)測是齒輪箱正常工作的有利保障。本論文的主要研究內容就是對某船用齒輪箱齒根應力和齒輪軸溫度測量系統(tǒng)的關鍵技術進行研究。
　　

2、本文通過介紹和分析了某船用二級行星齒輪箱的工況,確定了齒根應力和齒輪軸溫度測量系統(tǒng)的工作方案:通過基于松散耦合變壓器原理的二級非接觸感應電能傳輸系統(tǒng)完成電能的無線傳輸,選用電阻應變片和PT100作為傳感器,STC12LE5A60S2作為微處理器進行數(shù)據(jù)的在線測量,最后通過無線模塊APC220-43將數(shù)據(jù)傳至PC端軟件顯示。
　　 本文分析了非接觸感應電能傳輸?shù)墓ぷ髟?、主要構成和關鍵技術,并使用互感模型推導出了松散耦合變壓器的數(shù)