廠拌熱再生瀝青混合料路用性能及施工工藝研究.pdf

1、瀝青路面在我國公路和城市道路中占很大的比重，但由于在使用過程中自然環(huán)境對瀝青的老化作用，瀝青混合料的物理力學(xué)性能隨著時間的推移逐年改變，直至滿足不了路用性能的要求。瀝青混合料再生技術(shù)是實現(xiàn)瀝青路面可持續(xù)發(fā)展的有效途徑，但瀝青混合料再生技術(shù)在國內(nèi)還處于初級階段，對再生料的性能和再生技術(shù)仍需深入系統(tǒng)地研究。
　　本文在前人研究出的部分成果的基礎(chǔ)上，繼續(xù)對廠拌熱再生技術(shù)進行了研究。論文系統(tǒng)地研究了路面瀝青回收試驗方法，試驗發(fā)現(xiàn)采用規(guī)范方

2、法容易造成溶劑的殘留問題。通過對回收方法的改進最大程度的減小了抽提回收過程對瀝青性質(zhì)的影響，提高了舊路面瀝青性能評價的可靠性。本文通過室內(nèi)試驗研究了再生瀝青混合料的配合比設(shè)計方法，分析了回收瀝青混合料摻配比例對配合比設(shè)計的影響。
　　論文采用添加新瀝青、再生劑兩種再生方法分別對基質(zhì)瀝青和改性瀝青進行了再生研究，詳細(xì)探討了再生瀝青混合料的路用性能，從高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、水穩(wěn)定性和抗老化性等方面對再生瀝青混合料路用性能進行了研究，