道路通行方向

1、道路通行方向道路通行方向顯示↓靠右行駛靠左行駛道路通行方向道路通行方向是世界各國交通規(guī)則中的一個重要內(nèi)容，它規(guī)定了車輛在道路上的行駛方位，避免出現(xiàn)混亂和事故。[1][2]道路通行方向可分為車輛靠道路左側(cè)行駛和靠道路右側(cè)行駛兩類。34%的國家靠左行駛，66%的國家靠右行駛。如果按道路里程計算，全世界28%的可通行道路是靠左行駛的，72%靠右行駛。[3]目錄目錄?1道路通行方向的起源和發(fā)展o1.1汽車出現(xiàn)之前?1.1.1歐洲?1.1.2法國

2、?1.1.3英國?1.1.4日本?1.1.5美國o1.2汽車時代?2左行與右行的優(yōu)點比較?3改變行駛方向的情況o3.1主動改變通行方向的國家和地區(qū)?3.1.1中國大陸?3.1.2葡萄牙和西班牙歐洲歐洲靠道路左側(cè)行駛的傳統(tǒng)可以追溯至古羅馬時代（當時遺留下來的車轍痕跡可以證實這一點），在中世紀的歐洲成為慣例。由于人類大多數(shù)為右撇子，因此騎士上下馬時是用左腳踩馬鐙，靠道路左側(cè)行走便于上下馬。此外，由于騎士的佩劍通常掛在身體的左側(cè)，使用右手持劍

3、或長矛，因此靠道路左側(cè)行走有利于同迎面而來的敵人進行戰(zhàn)斗。靠左走的習慣遂在歐洲成為社會主流。法國法國靠道路右側(cè)行駛的習慣出現(xiàn)在18世紀的法國，其原因是該國的驛站郵車和貨車業(yè)務比較發(fā)達，郵車及貨車一般配置雙馬，馭馬者通常右手持鞭，因此需要坐在郵車左前方，或者騎在靠左的馬匹身上，以便于同時駕御左右兩側(cè)的馭馬?？坑倚旭倳r，在前方有來車的情況下，車夫可以在會車時向左探視，避免兩車的車輪或車彀碰到一起，而如果靠左行駛的話，就需要在車夫旁邊配置副手

4、，造成人力的浪費。不過，除了郵車或運貨馬車外，法國貴族在騎馬或乘坐馬車時通常還是延續(xù)以往的傳統(tǒng)，靠道路左側(cè)，同時強令第三等級的人民為其讓開道路，因此靠左通行在法國象征著貴族的特權(quán)與壓迫。法國大革命后，作為廢除貴族特權(quán)的行動之一，法蘭西共和國政府規(guī)定此后車輛和馬匹靠右通行。拿破侖通過戰(zhàn)爭征服了歐洲西部和中部的許多國家，因此也將靠右側(cè)通行的習慣帶到了荷蘭、比利時、盧森堡、西班牙、意大利、德意志（當時尚未形成統(tǒng)一的德國）和俄國等國家。但是在拿

5、破侖沒有征服的英國、葡萄牙、奧地利（奧匈帝國）、瑞典等國，仍然保持靠左通行的傳統(tǒng)。在此后100多年間，歐洲的道路通行規(guī)則一直保持著這樣的局面。英國英國1835年，英國以法令的形式確立了靠左行駛的交通規(guī)則。在英國的殖民地和保護國里也都保持了這一規(guī)則。唯一的例外是作為英國保護國的埃及，這里在被拿破侖征服后沿用了靠右行駛的規(guī)則。與此相反，雖然荷蘭本土在被拿破侖征服后采納了右行規(guī)則，但其海外殖民地——荷屬東印度（今印度尼西亞）和荷屬圭亞那（今蘇