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1、目前,各種瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)仍然是狹義上的體積指標(biāo)設(shè)計(jì),只要求選定材料,礦料級(jí)配、瀝青用量。瀝青混合料設(shè)計(jì)中,空隙率和最佳瀝青用量是兩個(gè)重要的體積指標(biāo)。瀝青混合料設(shè)計(jì)時(shí),首先是選擇一個(gè)合理的VMA,然后向VMA中填充瀝青結(jié)合料,除去有效瀝青含量后剩下的部分就是空隙率。因?yàn)榭障堵时匦柙谝欢ǖ姆秶鷥?nèi)才能滿足路用性能要求,其大小是由VMA和有效瀝青控制的,而有效瀝青要以瀝青飽和度進(jìn)行控制,不能多也不能少,所以對(duì)VMA的合理選擇至關(guān)重要,而
2、規(guī)范也只是給出了滿足耐久性的最小VMA值。為研究方便,現(xiàn)有理論多是研究球體排列來(lái)研究集料顆粒的排列填裝。球體堆積理論已經(jīng)進(jìn)行了相關(guān)的研究計(jì)算,但是球體堆積后空隙率計(jì)算都是基于球體規(guī)則排列后數(shù)學(xué)意義上的計(jì)算,這和實(shí)際工程中集料排列是有很大差距的。 本探究建立了集料隨機(jī)填裝模型,利用計(jì)算機(jī)仿真模擬工程集料的實(shí)際排列,利用仿真模型進(jìn)行礦料間隙率(VMA)計(jì)算,使計(jì)算的VMA能更具有實(shí)際參考價(jià)值,進(jìn)而可以獲得合適的體積特性指標(biāo)。通過(guò)vi
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