運(yùn)營(yíng)偏壓隧道病害分析與防治研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略的加速推進(jìn)，作為經(jīng)濟(jì)建設(shè)重要支撐的公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也全面展開，而西部地區(qū)的地形復(fù)雜、起伏較大、地質(zhì)病害多變，從經(jīng)濟(jì)、效率以及線型的要求，隧道方案成為首選。但是由于隧道在設(shè)計(jì)、勘察、施工存在紕漏以及地質(zhì)條件不良等因素都有可能會(huì)造成隧道的偏壓受載，從而造成隧道在運(yùn)營(yíng)期間出現(xiàn)的各種病害，削弱隧道的使用壽命、干擾道路的正常運(yùn)營(yíng)、更嚴(yán)重的是要花費(fèi)大批的人力物力對(duì)隧道的病害進(jìn)行治理。這就要求隧道工作

2、者以及研究者們更多地對(duì)偏壓隧道病害的誘發(fā)機(jī)理進(jìn)行總結(jié)研究，為后續(xù)的隧道工程的建設(shè)提供較為可靠的理論以及實(shí)踐依據(jù)，從而大大地降低隧道的建設(shè)、維護(hù)成本，也保證了道路隧道的持續(xù)性運(yùn)行。
　　本論文對(duì)偏壓隧道病害進(jìn)行簡(jiǎn)單的理論分析、計(jì)算分析，同時(shí)通過理論的分析計(jì)算結(jié)果，歸納總結(jié)出偏壓隧道病害的力學(xué)破壞機(jī)理。
　　本文通過運(yùn)用地質(zhì)雷達(dá)、激光斷面儀、抽芯等多種檢測(cè)手段對(duì)某實(shí)例隧道工程病害進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察，并對(duì)勘察數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納統(tǒng)計(jì)，并分析病害

3、的分布位置、基本類型、病害嚴(yán)重程度、病害特征。調(diào)查結(jié)果顯示隧道主要存在裂縫、滲水、錯(cuò)臺(tái)等病害。并歸納分別分析出該隧道的洞身等壓段的、小偏受載的出口段的病害機(jī)理以及病害之間的內(nèi)在聯(lián)系；而對(duì)于處于偏壓受載的進(jìn)洞段則進(jìn)行 ABAQUS數(shù)值模擬分析。
　　本文基于ABAQUS對(duì)該實(shí)例病害隧道的進(jìn)洞偏壓段進(jìn)行有限元建模并進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，將模擬結(jié)果與理論分析以及現(xiàn)場(chǎng)的病害特征進(jìn)行對(duì)比分析。分析結(jié)果表明隧道進(jìn)洞偏壓段的主要病害---襯砌裂縫的主要