汽車試驗負荷拖車的研制.pdf

1、汽車道路試驗是汽車產(chǎn)品開發(fā)的一個必不可少的環(huán)節(jié)，汽車動力性、地面通過性以及可靠性、失效分析和發(fā)動機散熱系統(tǒng)熱平衡等試驗是汽車道路試驗的重要組成部分。長期以來由于缺乏有效的技術手段，汽車牽引性能等重要性能參數(shù)不能準確測量，涉及到汽車地面通過性等試驗難以全面展開。 本文針對汽車道路試驗存在的這兩大問題，以總裝備部“軍用汽車試驗負荷拖車”科研項目為工程背景，以高起點建立高質(zhì)量的車輛牽引性能試驗系統(tǒng)為目標，對負荷車整車系統(tǒng)、各系統(tǒng)技術設

2、計進行了深入的理論和試驗研究。研制成功了具有優(yōu)良機械特性的負荷車。基于先進的控制理論，研制了負荷車模糊自適應PID控制系統(tǒng)，將試驗系統(tǒng)的自動化控制水平和試驗效率大幅度提高。對完善汽車性能測試技術，推動汽車動力性、通過性等試驗技術進步具有重要的理論意義和應用價值。 本文對負荷車特性進行了深入的理論和試驗研究。較為詳細介紹了負荷車結構，系統(tǒng)地建立了負荷車試驗系統(tǒng)的數(shù)學模型，對負荷車機械特性進行了理論計算和分析，分析了帶排轉(zhuǎn)矩對負荷車