電動(dòng)汽車制動(dòng)過程中動(dòng)力學(xué)分析與能量回饋系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、電動(dòng)汽車可以解決由傳統(tǒng)燃油汽車引起的能源短缺和環(huán)境污染問題?；仞佒苿?dòng)是現(xiàn)階段解決純電動(dòng)汽車發(fā)展瓶頸之一：一次充電續(xù)駛里程短的有效手段，同時(shí)，還可以提高電動(dòng)汽車能量利用率，減少環(huán)境污染。
　　本文對(duì)純電動(dòng)汽車的回饋制動(dòng)進(jìn)行了研究，對(duì)制動(dòng)過程中的車輛進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)分析，取得了如下創(chuàng)新性的結(jié)果：
　?。?）本文對(duì)電動(dòng)汽車制動(dòng)過程中的動(dòng)力學(xué)進(jìn)行了分析，并結(jié)合最優(yōu)制動(dòng)力分配曲線，重新分配了前后輪制動(dòng)力和機(jī)電制動(dòng)力的比例。
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2、）設(shè)計(jì)了一款基于模糊規(guī)則的控制器，此控制器以駕駛員需求、車速、電池SOC和溫度作為輸入，以電制動(dòng)力作為輸出，用以保證車輛制動(dòng)安全性、穩(wěn)定性和電池安全。
　?。?）對(duì)本中提出的算法設(shè)計(jì)了算法控制流程，運(yùn)用MATLAB/SIMULINK對(duì)算法進(jìn)行了編譯，并將編譯文件導(dǎo)入汽車專用仿真軟件ADVISOR進(jìn)行了仿真。
　?。?）運(yùn)用流體力學(xué)分析了制動(dòng)油管的力學(xué)特性，設(shè)計(jì)了一款制動(dòng)力分配閥，此閥可以實(shí)現(xiàn)前后輪、機(jī)電制動(dòng)力按任意比例分配。