advisor具有制動(dòng)能量回饋功能的電動(dòng)汽車仿真研究

1、范文最新推薦范文最新推薦112AdvisAdvis具有制動(dòng)能量回饋功能的電具有制動(dòng)能量回饋功能的電動(dòng)汽車仿真研究動(dòng)汽車仿真研究摘要在能源和環(huán)保的雙重壓力下，電動(dòng)汽車的發(fā)展成為汽車行業(yè)的新方向。純電動(dòng)汽車雖然具有節(jié)能環(huán)保的巨大優(yōu)勢(shì)，但也有許多不足:續(xù)駛里程短、電池成本太高、動(dòng)力性比傳統(tǒng)車弱等。本文就回收汽車行駛的過程中的制動(dòng)能量進(jìn)行了分析，并對(duì)其進(jìn)行建模與仿真，以提高純動(dòng)汽車的續(xù)駛里程?；仞佒苿?dòng)控制策略的研究主要是研究如何分配電機(jī)再生制動(dòng)

2、力和傳統(tǒng)的摩擦制動(dòng)，保證制動(dòng)效能。本文就回饋制動(dòng)量的問題分析，分為五個(gè)部分。第一部分：在介紹課題的選題背景及意義的基礎(chǔ)上，探討了電動(dòng)汽車的發(fā)展，提出回饋控制對(duì)電動(dòng)汽車性能的重要意義。第二部分：主要分析回饋制動(dòng)能量回收的基本原理和影響回饋制動(dòng)效果的主要因素等；根據(jù)研究的目的，確定模型車輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和采用饋制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意。第三部分：根據(jù)具體的部件參范文最新推薦范文最新推薦312processindertoenhancethedri