FRP空心板-混凝土組合橋面板靜力設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、FRP空心板-混凝土組合橋面板是一種新型的組合橋面板形式,是將底部FRP空心板和上部混凝土層通過各種連接方式組合而成,能充分利用FRP型材良好抗拉性能和混凝土良好抗壓性能的材料特性,具有強(qiáng)度高,自重輕,耐腐蝕性強(qiáng),抗疲勞性好等優(yōu)點(diǎn),并且能解決FRP材料剛度小,受力變形大的缺點(diǎn),能降低橋梁上部結(jié)構(gòu)自重,減少橋梁下部結(jié)構(gòu)工程量,從而增大橋梁的極限跨度。在組合橋面板施工中,底部FRP空心板還可以起到模板的作用,免除了模板支撐的架設(shè)和拆除等施工

2、工序,實(shí)現(xiàn)快速施工。因此,FRP空心板-混凝土組合橋面板在橋梁工程中具有廣泛的應(yīng)用前景。
　　本文進(jìn)行了4塊FRP空心板-混凝土組合橋面板試件的靜力加載試驗(yàn),主要研究了在不同名義剪跨比下組合橋面板試件的破壞過程、破壞形態(tài)、裂縫發(fā)展規(guī)律以及跨中、加載點(diǎn)的撓度特征。觀測并記錄試驗(yàn)現(xiàn)象和數(shù)據(jù),得到組合橋面板試件在不同荷載下跨中的荷載-撓度曲線、關(guān)鍵位置的FRP空心板與混凝土的應(yīng)變分布圖和應(yīng)變發(fā)展曲線,進(jìn)而探索這種新型結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)越與不足