汽車電動助力轉向器試驗臺的結構設計.pdf

1、電動助力轉向系統(tǒng)(Electrical Power Steering System)作為汽車轉向技術中最具代表性的助力轉向裝置,其作用和優(yōu)點受到越來越多的關注。電動助力轉向系統(tǒng)是一種新型的電機驅動的汽車轉向技術,具有節(jié)約燃料、減輕自重、提高主動安全性、有利于環(huán)保等一系列優(yōu)點。由于EPS是汽車中至關重要的安全部件,必須要保證其有足夠的穩(wěn)定性和可靠性。本文以此為目的,準備搭建出汽車電動助力轉向系統(tǒng)綜合性能試驗臺,通過試驗臺所進行的各個相關實

2、驗來確定EPS的性能。在此過程中,首先提出試驗臺的總體功能要求、試驗臺的結構設計原則以及試驗臺大致所需的功能模塊,再通過對設計思路及研制方法的論證,得出試驗臺的整體結構及布局方案;然后又對試驗臺所需的功能模塊進行了設計或選型,包括各種電機的選型、工裝夾具的設計、傳感器的選型、模擬方向盤的設計、減速機構及轉向軸的設計等工作。在本試驗臺這個平臺上,通過各個相關的實驗項目,即可從反映在圖表上的實驗數據清晰、直觀的判定EPS的性能優(yōu)劣,從而降低

3、了實車試驗的成本及危險性,同時縮短了相應的研發(fā)周期。最終的實驗結果表明:本試驗臺可以進行預先設定的各個實驗項目,且整體功能運行良好、可靠,滿足設計功能和要求,達到了預期的目的。
　　本文內容概括如下:首先說明了試驗臺的結構設計原則及構成,并較為詳細的闡述了設計思路,然后又說明了試驗臺的設計、研制途徑及方案論證,最終給出了試驗臺總體結構圖;然后按照模塊化設計的原則,將試驗臺細分為各個組成部分,并分別介紹了個模塊的設計或選型,包括電動