小型車輛制動性能檢測系統(tǒng)研究.pdf

1、車輛制動性能是車輛行車安全的重要保障，對其進(jìn)行準(zhǔn)確，快捷，高效的檢測具有十分重要的意義。虛擬儀器技術(shù)本著“軟件就是儀器”的思想，降低了系統(tǒng)的硬件費用，縮短了開發(fā)周期，增強了系統(tǒng)的擴展能力。本設(shè)計以LabVIEW為軟件開發(fā)平臺，將虛擬儀器技術(shù)與檢測技術(shù)相結(jié)合，構(gòu)建了功能強大、性能可靠、操作便捷的車輛制動性能檢測系統(tǒng)。 本文首先介紹了車輛制動性能檢測臺的種類，原理與效果以及虛擬儀器的發(fā)展及優(yōu)勢。并且根據(jù)慣性制動檢測原理，完成了該檢測

2、平臺的機械部分設(shè)計。 檢測系統(tǒng)的硬件部分主要由變頻器，電機，圓編碼器，數(shù)據(jù)采集卡組成。變頻器通過頻率的變化控制電機的轉(zhuǎn)速，數(shù)據(jù)采集卡采集圓編碼器輸出的脈沖信號。這一完整的硬件系統(tǒng)為制動性能檢測奠定了基礎(chǔ)。 本設(shè)計采用了三種控制方法對電機轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制，分別是PID控制，模糊邏輯控制以及PID-模糊邏輯控制，并對三者的控制效果進(jìn)行了仿真，結(jié)果表明PID-模糊邏輯控制具有最佳的控制效果。 檢測系統(tǒng)的軟件部分主要實現(xiàn)了計