船端管理層績效考核方案

1、 十三、績效考核方案可行性分析 十三、績效考核方案可行性分析 .........................................................................................................44一、專題背景安盛船務(wù)有限公司以“科技為先、人才為本”為用人理念，引進(jìn)了大批具有中高級技術(shù)職稱的專業(yè)人才與管理人才，擁有一批甲類的船長、輪機(jī)長構(gòu)成的，專業(yè)知識扎實(shí)的

2、、技術(shù)力量雄厚的管理隊伍。公司擁有船員 420 名，高級船員 240 余名，經(jīng)濟(jì)類專業(yè)人員 10 余名，管理人員 38 名。雖員工的數(shù)量增多，但卻缺乏良好的績效考核體系，導(dǎo)致員工的薪酬分配不公平，缺乏合理性，造成一定的員工糾紛。因此公司決定先在船端管理層進(jìn)行績效考核，通過管理層的績效考核的結(jié)果，并進(jìn)行總結(jié)反饋，以方便日后進(jìn)行全面的員工績效考核。在船端方面，主要運(yùn)行由船長、甲板部和輪機(jī)部負(fù)責(zé)，為此，公司選取了甲板部和輪機(jī)部的具有代表性的一

3、線管理層人員進(jìn)行試用的績效考核，主要是船長、大副、輪機(jī)長、大管輪等四個崗位進(jìn)行績效考核。二、公司戰(zhàn)略安盛船務(wù)有限公司成立于 2002 年，注冊資本 3 億元，固定資產(chǎn)近 10 億元。公司主要經(jīng)營國內(nèi)沿海、長江中下游及珠江三角洲集、散貨物運(yùn)輸和國內(nèi)普通貨物船舶機(jī)務(wù)管理、海務(wù)管理，船舶檢修、保養(yǎng)，船員配給、管理，船舶買賣、租賃、營運(yùn)及資產(chǎn)管理。公司還同時經(jīng)營綜合物流、貨代、船代、電子商務(wù)、信息技術(shù)、供應(yīng)貿(mào)易、裝卸及船舶修造等多元產(chǎn)業(yè)，年運(yùn)輸

4、量達(dá) 80 萬標(biāo)箱，并擁有綜合物流、貨代、船代、電子商務(wù)、信息技術(shù)、供應(yīng)貿(mào)易、裝卸及等關(guān)聯(lián)多元產(chǎn)業(yè)。隨著公司的經(jīng)營壯大，公司的業(yè)務(wù)逐日豐富，公司目前擁有很多用途船舶和集裝箱專用船舶 17 艘，還先后引進(jìn) GMS 衛(wèi)星定位指揮中心系統(tǒng)、船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、配備數(shù)字化微機(jī)管理中心等世界船務(wù)先進(jìn)的管理技術(shù)，從而跨入國內(nèi)航運(yùn)數(shù)字化管理企業(yè)的先進(jìn)行列。這另安盛船務(wù)有限公司在同行業(yè)有一定的地位，為推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，管理層制定的戰(zhàn)略層面是立足公司層面，即