連續(xù)配筋混凝土復(fù)合式路面瀝青面層及粘結(jié)層研究.pdf

1、復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)是公路交通可持續(xù)發(fā)展的必然產(chǎn)物，已引起世界各國道路界的廣泛關(guān)注，而連續(xù)配筋混凝土復(fù)合式路面(AC+CRCP)便是一種新型的復(fù)合式路面。它將連續(xù)配筋混凝土板的高強(qiáng)度性和瀝青路面的行車舒適性結(jié)合起來，以連續(xù)配筋混凝土板為剛性基礎(chǔ)，瀝青面層起功能性的作用，整體強(qiáng)度高、使用壽命長、維修費(fèi)用小，是重載交通高速公路長壽命路面結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向之一。
　　 許多國家紛紛修筑連續(xù)配筋混凝土復(fù)合式路面(AC+CRCP)試驗(yàn)路或?qū)嶓w工程，

2、但由于造價(jià)昂貴、施工復(fù)雜等原因，限制了它的推廣和研究。本文以實(shí)體工程項(xiàng)目為依托，依據(jù)AC+CRCP的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，利用有限元分析方法，研究加鋪瀝青面層對(duì)連續(xù)配筋混凝土路面的影響，主要研究瀝青面層對(duì)連續(xù)配筋混凝土路面結(jié)構(gòu)的最大主應(yīng)力和溫度場(chǎng)的影響。考慮到加鋪瀝青面層后，剛?cè)嵝月访嫫茐牡闹饕蚴怯烧辰Y(jié)層的受剪破壞或粘結(jié)失效引起的。
　　 本文還利用有限元分析方法，研究各影響參數(shù)對(duì)粘結(jié)層受力的影響，并結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)，分析幾種粘結(jié)材料的粘結(jié)

3、性能，重點(diǎn)分析不同摻量下的橡膠瀝青的粘結(jié)性能。研究的結(jié)果表明，瀝青面層厚度的變化對(duì)連續(xù)配筋混凝土板的影響較大，特別是溫度場(chǎng)的影響。當(dāng)瀝青面層厚度大于4cm時(shí)，能有效降低連續(xù)配筋混凝土板的溫度梯度。瀝青面層厚度小于6cm時(shí)，對(duì)連續(xù)配筋混凝土板荷載應(yīng)力的影響甚微。從提高粘結(jié)層抗剪性能和經(jīng)濟(jì)性角度，建議瀝青面層鋪設(shè)的厚度范圍為8cm～14cm之間。15％摻量的橡膠瀝青與環(huán)氧瀝青都具有較好的粘結(jié)性能，15％橡膠瀝青的最佳用量大約是2.0kg/m