長(zhǎng)大公路隧道縱向通風(fēng)技術(shù)通風(fēng)效果現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試研究.pdf

1、我國(guó)《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》中建議：采用射流風(fēng)機(jī)式縱向式通風(fēng)方式的單向交通隧道一般的適用長(zhǎng)度為2500m左右。但由于縱向式通風(fēng)方式具有工程造價(jià)、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用較低，分期實(shí)施、技術(shù)難度較易等優(yōu)點(diǎn)，所以目前越來(lái)越多長(zhǎng)度超過(guò)規(guī)范建議值的長(zhǎng)大公路隧道采用射流風(fēng)機(jī)式縱向式通風(fēng)。從而導(dǎo)致公路隧道的通風(fēng)計(jì)算中，各項(xiàng)通風(fēng)參數(shù)的經(jīng)驗(yàn)值或規(guī)范推薦值常常與工程實(shí)際不符，并且通風(fēng)效果是否達(dá)到規(guī)范規(guī)定不是很清楚。所以有必要對(duì)已營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)大公路隧道進(jìn)行全面通風(fēng)實(shí)測(cè)。

2、 本論文是以重慶北碚隧道為具體依托工程，在國(guó)內(nèi)首次對(duì)長(zhǎng)度超過(guò)4000rn以上的營(yíng)運(yùn)隧道進(jìn)行實(shí)測(cè)。北碚隧道是已建成的渝合高速公路上一座長(zhǎng)度為4026m的單向雙車(chē)道長(zhǎng)大隧道，它所采用的通風(fēng)方式是由射流風(fēng)機(jī)群升壓的全縱向通風(fēng)方式。測(cè)試前詳細(xì)擬訂現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試大綱，并根據(jù)測(cè)試大綱準(zhǔn)備測(cè)試所需儀器。本次測(cè)試選取北碚左線(xiàn)上坡隧道作為測(cè)試對(duì)象，采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的手段對(duì)北碚隧道進(jìn)行交通流實(shí)地調(diào)查、通風(fēng)基礎(chǔ)參數(shù)測(cè)試。然后對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，驗(yàn)證在現(xiàn)有交通流