基于云理論的秦皇島港通航安全評(píng)價(jià)研究.pdf

1、新世紀(jì)以來(lái)，伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，依靠船舶運(yùn)輸業(yè)為主的進(jìn)出口貿(mào)易與日俱增，促進(jìn)了我國(guó)沿海港口的規(guī)劃擴(kuò)建。日益繁忙的港口迎來(lái)了雨后春筍般的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也面臨著通航安全問題的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。秦皇島港作為全球最大能源輸出港，承擔(dān)我國(guó)“北煤南運(yùn)”終端樞紐任務(wù)，港口戰(zhàn)略地位顯著。以秦皇島港為研究對(duì)象開展基于云理論的通航安全評(píng)價(jià)研究，旨在通過對(duì)港口環(huán)境進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，以云模型做為評(píng)價(jià)理論基礎(chǔ)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果能夠做出有針對(duì)性的安全決策，對(duì)港口管

2、理人員有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)價(jià)值。
　　為了對(duì)秦皇島港開展通航安全評(píng)價(jià)研究，本文主要完成以下工作:第一，全面闡述云理論知識(shí)體系，提出適合通航安全領(lǐng)域的云重心整體評(píng)價(jià)法和云推理局部評(píng)價(jià)法，并給出具體步驟及算法。第二，根據(jù)管理學(xué)“人—機(jī)—環(huán)境”理論，結(jié)合運(yùn)用頭腦風(fēng)暴法和專家調(diào)查法，構(gòu)建通航安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。第三，以微信平臺(tái)為基礎(chǔ)制作手機(jī)客戶端問卷調(diào)查，分別針對(duì)指標(biāo)權(quán)重和指標(biāo)因素定性評(píng)價(jià)做出專家調(diào)查。第四，基于云理論模型確定指標(biāo)權(quán)重，并以層次

3、分析法進(jìn)行驗(yàn)證，得出最終綜合權(quán)重值。第五，針對(duì)秦皇島港進(jìn)行通航安全評(píng)價(jià)算例分析:首先，以云重心評(píng)價(jià)法進(jìn)行整體評(píng)價(jià)，該步驟通過web程序輔助完成;然后，采用云推理對(duì)重要因素進(jìn)行重點(diǎn)局部評(píng)價(jià);最后，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)因素給出有針對(duì)性的決策建議。
　　通過對(duì)秦皇島港進(jìn)行通航安全評(píng)價(jià)算例分析可知，秦皇島港整體通航安全狀況良好，但航道、錨地和港口水域交通管理存都在不同程度的安全隱患，本文給出了有針對(duì)性的決策建議。本文研究結(jié)果表明，將