道路交通眩目規(guī)律及其控制技術(shù)的研究.pdf

1、隨著夜間交通量的增大，人們對(duì)防眩光的安全技術(shù)要求越來(lái)越高。本文綜合了國(guó)內(nèi)外汽車設(shè)計(jì)上和道路交通方面的的防眩技術(shù)，基于人眼的防眩原理分析了夜間公路路面亮度以及當(dāng)時(shí)行車環(huán)境亮度背景下能使駕駛員眩目的光線強(qiáng)度的臨界值。研究不同車流量和不同車速時(shí)眩光對(duì)駕駛員造成眩目的時(shí)間長(zhǎng)短。針對(duì)前照燈的眩目問(wèn)題，對(duì)偏離焦點(diǎn)光線追蹤原理進(jìn)行理論分析，探討前照燈配光計(jì)算和配光設(shè)計(jì)基本方法。
　　 本論文根據(jù)Krebs提出的眩光恢復(fù)時(shí)間計(jì)算公式，計(jì)算出低強(qiáng)

2、度眩光情況下的人眼恢復(fù)時(shí)間。分析出駕駛員眩目后容易發(fā)生交通事故的危險(xiǎn)時(shí)段和危險(xiǎn)路段。推導(dǎo)出夜間行車安全行駛速度。利用光學(xué)原理分析公路不同線形路段處夜間行駛車輛會(huì)車時(shí)眩光原因引起可能出現(xiàn)的行車事故。根據(jù)公路的不同路段的地理?xiàng)l件、不同車流量、不同車流速度，在不同線形路段會(huì)車時(shí)眩光對(duì)行車安全的影響，提出安全行駛車速。
　　 本文分析了可眩光源的形成以及造成人眼眩目的不同等級(jí)。本文對(duì)國(guó)外一些主要發(fā)達(dá)國(guó)家的道路照明設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行了比較，討論